Certificaten

Red Bull krijgt mogelijk geen Certificate of Compliance van FIA en dít betekent dat

Jeen Grievink 7 okt 2022 20:29Vrijdag 7 oktober 2022 20:29 Laatste update: 20:51

Red Bull krijgt mogelijk geen Certificate of Compliance van FIA en dít betekent dat

De FIA zou afgelopen woensdag met een statement komen over de naleving van de budgetplafond-regels in 2021, maar het uitdelen van de zogenoemde Certificates of Compliance werd uitgesteld naar aankomende maandag. Maar wat houdt zo'n certificaat in? Waarom is dit uitgesteld? En bevestigt dit de eventuele problemen voor Red Bull Racing en Aston Martin?

Er gaan sterke geruchten dat twee Formule 1-teams de reglementen met betrekking tot het budgetplafond van 145 miljoen dollar hebben overtreden in 2021. Aston Martin zou slechts een 'procedurefout' hebben gemaakt, terwijl er bij Red Bull sprake zou zijn van een 'kleine overtreding'. De bedragen die genoemd worden waarmee Red Bull de regels zou hebben overtreden lopen sterk uiteen. Afgelopen woensdag had het allemaal duidelijk kunnen worden, maar de FIA besloot de papieren met alle financiën van de teams nog even tegen de borst te houden. De teams konden zodoende nog niet hun Certificate of Compliance in ontvangst nemen. Maar wat houdt dit certificaat in en wat gebeurt er als je deze niet krijgt?

Artikel gaat verder onder video

Wat is een Certificate of Compliance

Een Certificate of Compliance is kortgezegd een certificaat. Een schriftelijke verklaring dus. In dit document staat dat Formule 1-teams aan bepaalde eisen, in dit geval voor het budgetplafond, hebben voldaan. "Als je de regels overtreedt, krijg je geen Certificate of Compliance en kun je een schikkingsovereenkomst sluiten met de FIA", zo legt Wolff uit bij Speedcafe. "Dat betekent dat het team verantwoordelijkheid moet nemen en de straffen moet accepteren die de FIA passend acht. Dit wordt dan openbaar gemaakt."

Button: 'Mercedes kan Verstappen uitdagen als het gaat regenen in Japan'Lees meer

FIA stelt uitdelen Certificates of Compliance uit tot maandag

Deze certificaten zouden eigenlijk afgelopen woensdag uitgereikt worden aan de teams en dan zou er - in navolging daarvan - ook duidelijkheid komen op de vraag of er inderdaad teams zijn geweest die de financiële regels hebben overtreden in 2021. Want als er teams zouden zijn die geen certificaat hebben ontvangen, dan kan daar de conclusie aan verbonden worden dat ze niet aan de vastgestelde financiële eisen voor het budgetplafond hebben voldaan. De FIA besloot echter op het laatste moment het uitdelen van deze certificaten te verplaatsen naar maandag. Het financiële eindrapport, waarvan de teams in maart dit jaar al de cijfers hebben overlegd, laat dus nog even op zich wachten.

Is het uitstellen slecht nieuws voor Red Bull Racing?

Dat de FIA haar financiële eindrapport - en dus ook de certificaatverspreiding - heeft uitgesteld tot maandag, kan te maken hebben met het feit dat er inderdaad teams zijn geweest die de regels hebben overtreden, al kan de autosportbond dit nu nog niet hardop uitspreken. Wellicht vergen de potentiële overtredingen nog het nodige uitzoekwerk of moet de FIA zich nog buigen over een passende straf. Op een eventuele straf hebben de teams geen invloed. "Daar hebben we niets over te zeggen", aldus Wolff, die het proces nog eens helder uitlegt.

Of er daadwerkelijke regels zijn overtreden - door welk team dan ook -, weet Wolff niet. Als ieder team straks een Certificate of Compliance krijgt, kun je er van uit gaan dat iedereen netjes binnen de geldende limieten is gebleven. Maar mocht - bijvoorbeeld Red Bull - inderdaad te veel in de weer zijn geweest met haar portemonnee, dan zullen zij het felbegeerde certificaat niet in ontvangst mogen nemen. "We moeten zien wat het resultaat is en dan kan men er commentaar op geven", zo zegt Wolff.

Wat als Red Bull geen schikking overeenkomt?

Mocht Red Bull inderdaad het budgetplafond hebben overtreden, dan moeten ze - zoals door Wolff uitgelegd - een schikkingsovereenkomst zien te bereiken met de FIA. De autosportbond legt dan een straf op en deze dient door het team geaccepteerd te worden. Maar wat als Red Bull zich niet kan vinden in de straf? Dan kunnen ze naar het Cost Cap Adjudication Panel stappen. Dit is een groep met onafhankelijke rechters, speciaal aangesteld voor dit onderwerp. Is Red Bull dan alsnog niet content met de uitkomst, dan kunnen ze nog naar het International Court of Appeal stappen en daar in beroep gaan. "Het is dus een langdurig proces", aldus Wolff.