Deal or no deal?

'Deal Red Bull en Porsche mogelijk van de baan, Honda dient als plan B'

Jeen Grievink 29 aug 2022 14:27Maandag 29 augustus 2022 14:27 Laatste update: 14:40

'Deal Red Bull en Porsche mogelijk van de baan, Honda dient als plan B'

Red Bull Racing en Porsche gaan mogelijk toch niet met elkaar in zee. De Oostenrijkse renstal twijfelt, omdat de invloed van Porsche mogelijk te groot wordt. Dr. Helmut Marko spreekt van een "complexe situatie", maar Red Bull heeft een opvallend alternatief achter de hand, namelijk Honda.

Er leek geen twijfel over te bestaan: Red Bull zou vanaf 2026 de handen ineen gaan slaan met Porsche, dat kenbaar had gemaakt toe te zullen treden tot de koningsklasse van de autosport. Audi heeft haar definitieve plannen inmiddels wereldkundig gemaakt, maar dat geldt nog niet voor Porsche. En nu wordt langzaam duidelijk waarom. Het 'droomhuwelijk' met Red Bull staat namelijk op losse schroeven, zo weet het doorgaans goed geïnformeerde Auto Motor und Sport te melden. Het probleem voor Porsche is, dat ze geen alternatief hebben in de Formule 1. Red Bull heeft dat wel. Honda zou de deur open hebben gezet voor een terugkeer.

Artikel gaat verder onder video

Porsche wil 50 procent van de aandelen

Red Bull-teambaas Horner liet al de nodige twijfels horen toen hij gevraagd werd naar de Porsche-deal. "Er zijn nog veel details die opgehelderd moeten worden. Porsche is welkom, maar de zaak is niet eenvoudig", zo zei hij. Ook Marko spreekt van een "complexe situatie". Porsche wil namelijk 50 procent van de aandelen van Red Bull Technologies overnemen. Red Bull-baas Dietrich Mateschitz lijkt het prima te vinden, maar andere kopstukken van Red Bull willen de onafhankelijkheid behouden. Als Porsche 50 procent van de aandelen in handen krijgt, hebben ze plots enorm veel invloed op het reilen en zeilen binnen de organisatie.

Red Bull-kopstukken willen niet afhankelijk zijn

Adrian Newey, maar ook Horner en Marko zien het niet zitten om de onafhankelijkheid van Red Bull uit handen te geven aan Porsche. Dat is ook de reden waarom zij in 2019 zo blij waren dat ze eindelijk af konden stappen van de klantenmotoren van Renault. De fabrieksdeal met Honda gaf ze veel meer inspraak. Dit is ook mede de reden waarom Red Bull, na het afscheid van Honda, heeft gekozen voor een eigen project in de vorm van Red Bull Powertrains. "Omdat het alternatief een klantenmotor van Ferrari of Renault zou zijn geweest", zo bevestigt Horner dat men zelf een vinger in de pap wil hebben.

Red Bull gebruikt Honda-kaart in onderhandelingen met Porsche

Red Bull Racing wil zichzelf niet verkopen aan Porsche en trekt daarom de Honda-kaart in de onderhandelingen met het Duitse sportwagenmerk. Honda heeft al laten doorschemeren dat ze overwegen terug te keren in de Formule 1 vanaf 2026. De eerste power unit is door de Japanners al op de testbank gelegd en qua ontwikkeling liggen ze op schema. Honda zou er ook voor openstaan opnieuw in zee te gaan met Red Bull, maar ook daar zitten haken en ogen aan. Het Powertrains-project zou dan overbodig worden. Honda heeft geen hulp nodig bij het bouwen van motoren en wil ook geen pottenkijkers bij de ontwikkeling.

Eigen motor bouwen plan C voor Red Bull Racing?

Maar zelfs al zou de comeback van Honda bij Red Bull geen optie zijn, dan is de Oostenrijkse renstal alsnog niet wanhopig om toch maar in zee te gaan met Porsche. "We kunnen nu ook zelf een motor bouwen", zo wijst Horner naar het Powertrains-project. "Dan zouden we - naast Ferrari - het enige team zijn dat een auto én motor onder één dak ontwikkelt." Porsche mag dan graag 50 procent van de aandelen willen hebben, een sterke onderhandelingspositie heeft het autosportmerk momenteel niet. Red Bull heeft alternatieven, Porsche niet.