Red Bull Racing en Mercedes staan weer eens lijnrecht tegenover elkaar. Dit keer niet op, maar naast de baan. Toto Wolff vindt dat de FIA met extra regels moet komen om porpoising tegen te gaan, maar Christian Horner vindt dit onzin. Volgens hem zou het gek zijn als de FIA gaat helpen teams competitief te worden.
Mercedes hoopt dat de FIA nieuwe regels gaat introduceren om porpoising tegen te gaan, terwijl Red Bull Racing denkt dat dit ook op een andere manier opgelost kan worden. Als er regels moeten worden gemaakt om een ander team - in dit geval Mercedes - weer competitief te maken, dan gaat de FIA haar functie te buiten, zo is het oordeel vanuit Red Bull. Dat Wolff de 'veiligheidskaart' trekt, is te gemakkelijk laat Horner weten. "Ik betwist of het een veiligheidsprobleem is", zo begint hij tegenover Autosport over het porpoising-probleem. "Het is aan het team hoe ze de auto willen besturen. Je kunt porpoising heel eenvoudig oplossen, maar dan moet je wel prestaties inleveren."
Geen taak van de FIA om Mercedes weer competitief te maken
Als de FIA nieuwe regels introduceert, waardoor Mercedes zonder prestatieverlies het probleem kan oplossen, dan helpen zij in feite de Duitse renstal. En dat kan niet de bedoeling zijn, denkt Horner. "Het is niet de taak van de FIA om ervoor te zorgen dat een team competitief is. Anders hadden we de afgelopen tien jaar ook wel een motor-BOP gehad", aldus de Britse teambaas, die hiermee doelt op het gelijktrekken van de prestaties van de krachtbronnen. Met andere woorden: Mercedes moet zelf maar uitvogelen hoe het met porpoising om wil gaan.
Wolff gooit het op zijn beurt op de veiligheid van de coureurs. Hij stelt dat het stuiteren van de auto's gevaarlijk is en de fysieke conditie van de coureurs aantast. Horner vindt dit een makkelijke kaart om te trekken, om zo maar een regelwijziging doorgevoerd te krijgen. "Een zeer makkelijke kaart om je achter te verschuilen", zo stelt de teamchef van Red Bull Racing.