Sinds de Grand Prix van Silverstone in juli 2021 verreden werd, zijn de verhoudingen in de Formule 1 tussen Red Bull en Mercedes op meerdere manieren compleet op zijn kop gezet. De impact van de crash van Max Verstappen is zelfs in 2022 nog te merken.
Voorafgaand aan de Grand Prix in Silverstone in juli 2021 was het duidelijk dat het tussen Verstappen en Lewis Hamilton zou gaan in het gevecht om de titel. De duels tussen de twee heren waren tot op dat moment fel, maar eerlijk geweest. Na de crash van Verstappen, die in Copse werd aangeraakt door Hamilton (probeerde aan de binnenkant langs Verstappen te gaan), en de uitspraken van zowel Verstappen als Hamilton na de race veranderde alles. Hamilton en Verstappen zouden zich daarna in duels met elkaar minder inhouden. In Monza zou het een paar races later voor een crash zorgen, terwijl er ook een paar andere races waren waarbij het ook bijna tot een crash.
Red Bull vs Mercedes
Net zoals de relatie tussen Verstappen en Hamilton sindsdien niet meer hetzelfde is, kan dit ook gezegd worden van Red Bull en Mercedes. Beide teams namen de coureurs in 2021 mee in hun gevecht buiten het circuit, wat soms zelf eindigde tot protesten en nog veel meer. Er werd soms nog weken nagepraat en geklaagd na een race. Ondertussen kwam Mercedes met Hamilton steeds dichterbij en leek hij in Abu Dhabi richtig zijn historische achtste wereldtitel te gaan. Het seizoen eindigde vervolgens typerend: met controversie. Na een safety car in de slotfase, gecreëerd door Nicholas Latifi, kreeg Verstappen met nog een ronde te gaan de kans om Hamilton in te halen. Dit deed hij dan ook, waardoor Verstappen wereldkampioen werd. Mercedes vond de manier van handelen van wedstrijdleider Michael Masi, die als gevolg van de race in Abu Dhabi ook werd ontslagen, onrechtmatig en vocht de uitslag nog een tijdje aan. De uitslag bleef staan en Mercedes ging niet in hoger beroep, omdat de FIA toezeggingen had gedaan en verbeteringen zou onderzoeken.
Bijna alles is anders
Hoe anders is de situatie in 2022. Hamilton en Verstappen komen elkaar amper meer tegen op de baan, omdat Mercedes met de W13 geen auto heeft gebouwd waarmee om zeges en een kampioenschap gestreden kan worden. Hamilton heeft bijna 100 punten achterstand en moet toekijken hoe Verstappen, Sergio Perez en Charles Leclerc strijden om zeges en de titel. Wat niet anders is, is de rivaliteit tussen Mercedes en Red Bull. Ook in 2022 spelen Verstappen en Hamilton weer een rol in het gevecht tussen Red Bull en Mercedes. Ondanks dat beide teams elkaar op de baan amper tegenkomen dit seizoen, heeft deze rivaliteit toch een vervolg gekregen. In 2022 is porpoising de reden waarom Mercedes en Red Bull weer tegenover elkaar staan.
Porpoising
Porpoising, het gestuiter op hoge snelheid en rechte stukken, is de voornaamste reden dat Mercedes niet het maximale uit de auto kan halen en concessies moet doen om het gestuiter te verminderen. Desondanks stuiter de auto zo erg dat onder meer Hamilton al veel rugklachten over heeft gehouden aan het fenomeen. De FIA gaat nu ingrijpen vanaf Silverstone om de veiligheid van de coureurs te waarborgen. Dit is vooral op aandringen van Mercedes, dat samen met McLaren en Ferrari er in 2022 het meeste last van heeft. Volgens Verstappen, Leclerc en Red Bull moet Mercedes niet naar de FIA, maar naar zichzelf kijken en de problemen zelf oplossen. Red Bull heeft er relatief weinig last van en heeft daarmee ook de meest stabiele auto van 2022. Mercedes zou er veel mee winnen, Red Bull weinig.
Rivaliteit
Zo blijft de rivaliteit tussen Red Bull en Mercedes, ondanks dat ze in 2022 amper tot geen concurrenten van elkaar zijn, toch daar en heeft het ook impact op het huidige seizoen. Voorlopig is het verschil in punten tussen Red Bull en Mercedes echter meer dan 120 punten en kunnen George Russell en Hamilton niet tippen aan het aantal punten van Verstappen, Perez en Leclerc. Gaat de rivaliteit te ver of is het juist goed voor de Formule 1 en de populariteit van de sport?