De Grand Prix van Azerbeidzjan ontpopte zich tot één groot drama voor Ferrari. Zowel Carlos Sainz Jr. als Charles Leclerc wisten de finish niet te halen. De DNF voor laatstgenoemde was extra pijnlijk, want naast puntverlies moet Leclerc waarschijnlijk ook een gridstraf incasseren, zo voorziet Dr. Helmut Marko.
Ferrari oogde wederom competitief op het Baku City Circuit in Azerbeidzjan, maar tot een goed resultaat leidde dit niet. Al vrij vroeg in de race moest Sainz de handdoek werpen wegens een probleem aan zijn remsysteem. Niet veel later zag ook Leclerc zijn kostbare WK-punten in rook opgaan door een ploffende krachtbron. De Monegask moest noodgedwongen zijn Ferrari terug naar de pitstraat brengen. Waar de pech aan het begin van het seizoen vooral terug te vinden was in het kamp van Red Bull, treft deze nu Ferrari. "Een gelijkspel", zo noemt Marko het.
Marko ziet Ferrari en Red Bull op "gelijkspel" staan
Tegenover het Oostenrijkse ServusTV gaat de adviseur van Red Bull Racing verder in op de DNF's van Ferrari en de mogelijke gevolgen hiervan voor de rest van het seizoen. "Ferrari heeft nu twee technische storingen gehad en wij ook, dus daar hebben we een gelijkspel", zo verwijst Marko naar de beginfase van het seizoen, waar Verstappen twee keer in de eerste drie Grands Prix uitviel met een probleem. Dat over de snelste auto beschikken niet direct betekent dat je de meeste punten pakt, heeft het team uit Maranello wel bewezen volgens Marko. De man uit Graz pakt George Russell erbij ter vergelijking.
Russell voorbeeld van consistentie
"Je kunt zien wat er mogelijk is met consistentie", zo wijst hij naar Russell, die steevast achter de topteams weet te finishen in de eerste fase van het seizoen. "Dit is het geval met George Russell. Hij is niet zo snel, maar hij is consistenter en ligt daarom niet ver achter qua punten", aldus de 78-jarige Oostenrijker. En als we naar de stand in het WK kijken, dan zien we dat Marko absoluut gelijk heeft. Met 99 punten staat Russell op de vierde stek, met een achterstand van slechts 17 punten op Leclerc, die nu derde staat.
Hoewel het technische malheur koren op de molen is voor Red Bull in de strijd om het kampioenschap, voelt Marko ook een beetje mee met Ferrari. Hij hoopt dat Red Bull de strijd niet gaat winnen op betrouwbaarheid, maar op de baan. "We willen een eerlijk gevecht", zo klinkt Marko sympathiek. De topman weet echter ook dat het voor de Scuderia onvermijdelijk gaat zijn om gridstraffen te incasseren in de nabije toekomst.
Marko voorziet gridstraffen voor Ferrari
Leclerc was in Bakoe al bezig aan zijn derde Turbo Charger, een motoronderdeel dat vanaf nu niet meer strafvrij gewisseld mag worden. Van de verbrandingsmotor heeft de Monegask er inmiddels twee gebruikt, maar in Canada wordt vrijwel zeker de derde en tevens laatste variant ingebouwd. Een gridstraf ligt op de loer. Is het niet in Montreal, dan wel elders. "Leclerc zit al aan zijn derde motor. Dit is allemaal niet erg goed voor Ferrari, aangezien er gridstraffen komen. En we zijn eigenlijk nog maar net aan het seizoen begonnen", aldus Marko.