close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • ES-MX
  • US
  • NL
Horner beticht Hamilton van acteerwerk: "Zoveel mogelijk erover bitchen"

Horner beticht Hamilton van acteerwerk: "Zoveel mogelijk erover bitchen"

Horner beticht Hamilton van acteerwerk: "Zoveel mogelijk erover bitchen"

Ewan Gale & Brian van Hinthum
Horner beticht Hamilton van acteerwerk: "Zoveel mogelijk erover bitchen"

Het porposingprobleem van Mercedes was na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan één van de belangrijkste onderwerpen van gesprek. De hele wereld zag hoe Lewis Hamilton met veel pijn uit zijn W13 stapte, nadat hij eerder al klaagde over rugpijn. Christian Horner gelooft er weinig van en beticht de concurrentie van tactische steekspelletjes.

Het porpoising blijft een probleem van enorme proporties voor het team van Mercedes. Daar waar we George Russell al vaker hoorden klagen over pijn in de rug, was het dit keer de beurt aan Hamilton om het zwaar te hebben tijdens de race. De Brit stuiterde elke ronde weer hevig op en neer over de lange rechtste stukken en deed daar al vroeg in de race zijn beklag over.

Toneelstukje?

Na afloop van de race zagen we hoe Hamilton gehavend uit zijn W13 probeerde te komen en had hij zichtbaar pijn aan de rug. Horner gelooft er allemaal niet zoveel van. Hij denkt dat er vooral tactische spelletjes schuilgaan achter het beeld van Hamilton. Hij krijgt de vraag wat hij tegen zijn coureurs zou zeggen als zij ook met zulke hevige porpoising te maken hadden. "Ik zou ze zeggen dat ze zoveel mogelijk erover moeten bitchen over de radio en er een zo'n groot mogelijk probleem van moeten maken", knipoogt Horner.

Zelf rijhoogte bepalen

Hij vervolgt. "Het is allemaal onderdeel van het spelletje. Natuurlijk doen ze dat. Kijk, het is zeker oncomfortabel, maar er zijn oplossingen voor. Deze zijn echter wel nadelig voor de prestaties van de auto. Wat is dan het makkelijkste om te doen? Klagen vanuit een veiligheidsaspect. Elk team heeft de vrije keuze. Je kunt zelf de rijhoogte van je auto bepalen. Het zou oneerlijk zijn om teams te bestraffen die het wél goed op orde hebben tegenover teams die het doel misschien hebben gemist."

Gerelateerd

'Wedstrijdleiding gaf tijdens rijdersbriefing in Singapore fout toe over virtual safety car'
VSC na crash

'Wedstrijdleiding gaf tijdens rijdersbriefing in Singapore fout toe over virtual safety car'

  • 28 september 2024 17:20
  • 4
Sainz en Pérez vonden snelle oplossing:
Bakoe-crash

Sainz en Pérez vonden snelle oplossing: "Hoe konden we niet op het podium staan?"

  • 20 september 2024 09:19
Ontdek het op Google Play