Overzicht: het aantal gebruikte motoronderdelen per coureur

Met de Grand Prix van België in aantocht, is het goed om even naar de huidige stand van zaken te kijken wat betreft de gebruikte onderdelen. Voor de zomerstop kregen de klantenteams van Ferrari al de nieuwe C-spec van de motor toebedeeld, dus er is weer het één en ander verschoven.

De huidige stand van zaken laat zien dat vooral Honda, Renault en Ferrari er al aardig wat wissels op hebben zitten en dat het bij Mercedes over het algemeen nog wel meevalt. Dat kan dit weekend echter wel veranderen, aangezien Mercedes mogelijk op Spa de derde generatie van de 2018-motor zal inzetten. Daarnaast wordt binnenkort ook bij Ferrari de wissel naar de derde motor verwacht. Verder valt op dat van de Renault-motoren alleen Verstappen en Sainz nog met hun tweede exemplaar bezig zijn.

Voor Max Verstappen leek er dit weekend nog een gridstraf te dreigen, omdat zijn MGU-K de geest gaf in Hongarije. De Nederlander heeft zelf inmiddels echter aangegeven tegenover de verzamelde pers dat de gridstraf zeer waarschijnlijk omzeild kan worden. Er zijn volgens Verstappen namelijk nog genoeg onderdelen over in de huidige voorraad waarmee de motor weer opgelapt kan worden.

Hieronder het overzicht. De roodgekleurde vakjes zijn de componenten waarvoor al een gridstraf is ontvangen. De oranje vakjes geven aan dat er bij een volgende vervanging een gridstraf volgt. Overigens geldt voor een versnellingsbakwissel standaard een gridstraf van vijf plaatsen als er geen zes opeenvolgende races met de te vervangen versnellingsbak zijn verreden.