Spaanse Grand Prix

Dit kun je verwachten van de Grand Prix van Spanje

Ewan Gale & Remy Ramjiawan 19 mei 2022 12:57Donderdag 19 mei 2022 12:57 Laatste update: 13:16

Aankomend weekend zal ronde zes van het Formule 1-kampioenschap van start gaan in Spanje. Het is het eerste weekend van het jaar waarin de teams allerlei grote updates zullen meenemen.

Max Verstappen wist de afgelopen race in Miami te winnen, hierdoor is het gat tussen hem en de leider in het kampioenschap Charles Leclerc geslonken naar 19 punten. Red Bull Racing lijkt het momentum te hebben gepakt, maar dat kan in Spanje zomaar weer veranderen als de updates van Ferrari blijken te werken.

Artikel gaat verder onder video

Ontwikkelingsrace Red Bull en Ferrari

Hoewel dit de eerste gelegenheid voor de teams zouden moeten zijn om belangrijke upgrades toe te passen, heeft Red Bull sinds de eerste race in Bahrein steeds meer aan de RB18 toegevoegd. Het heeft natuurlijk ook te maken met de betrouwbaarheidsproblemen in de openingsfase van het jaar. Vooralsnog lijkt Red Bull te beschikken over de betere racewagen, maar Ferrari is dan weer enorm rap tijdens de kwalificatie. Met Red Bull aan de leiding in de laatste twee races, ondanks dat de stand in het kampioenschap in het voordeel van de Scuderia is, zullen de ogen gericht zijn op de upgrades van de Italianen.

Sainz wil knallen voor thuispubliek

Carlos Sainz kende een ietwat ongelukkige start van het nieuwe seizoen. Na een uitvalbeurt in Australië, een crash in de kwalificatie in Imola en de uitvalbeurt in de race, kan de Spanjaard een serieuze gooi naar de titel wel vergeten. De achterstand op zijn teamgenoot en de leider in het klassement bedraagt momenteel 51 punten. Nu Leclerc aan de winnende hand begint te raken, zullen de teamorders snel lonken voor de renstal uit Maranello, wat het belang van een positief resultaat voor zijn thuispubliek onderstreept.

Kan Mercedes antwoorden op problemen vinden?

De 'Zilverpijlen' kampen al het hele seizoen met het porpoising en de problemen met het opwarmen van de banden, maar het Spaanse weekend biedt een kans om het tij te keren. Mercedes was het snelste team tijdens de eerste week van de testdagen met de oude W13 die traditionele sidepods had. Met correlatieproblemen die de vooruitgang van de smalle sidepods belemmeren, zou een directe vergelijking ten opzichte van de testdagen moeten helpen bij het vinden van de antwoorden waar het team zo wanhopig naar op zoek is.

Schumacher om druk te verlichten

Barcelona is een racecircuit dat alle bijna alle Europese junioren goed kennen. Het biedt Mick Schumacher de uitgelezen kans om zijn eerste WK-punten te scoren. De jonge Duitser leek in Miami al op weg om die barrière te verbreken, maar door een touche met Sebastian Vettel zag hij ook dat plan in het water vallen. Teamgenoot Kevin Magnussen wist al vijftien punten te verzamelen en dus zal Schumacher enige druk voelen. Hoewel er zeker geen crisis heerst bij de voormalig Formule 2-kampioen is de meedogenloze aard van de Formule 1 wel iets om rekening mee te houden. Schumacher zal niet snel worden vervangen, maar om de druk van zijn schouders af te halen moet hij binnen afzienbare tijd punten gaan scoren en dan telt pech niet meer.

Freitas maakt debuut als racedirecteur

Eduardo Freitas zal dit weekend voor het eerst plaatsnemen op de stoel van de wedstrijdleider. De eerste vijf races werden geleid door Niels Wittich, nadat de FIA had besloten twee racedirecteurs aan te stellen ter vervanging van de ontslagen Michael Masi. Oorspronkelijk was het de bedoeling dat het duo elkaar om de twee races zouden afwisselen, maar de verplichtingen van Freitas in het World Endurance Championship hebben roet in het eten gegooid. Tot nu toe heeft Wittich bewezen een rechtdoorzee persoon te zijn en zich strikt aan de regels te houden, wat door de teams wordt toegejuicht. De vraag is of Freitas dezelfde houding zal aannemen.