FIA wijst drie DRS-zones aan voor Grand Prix van Miami

Dit weekend staat voor het eerst in de geschiedenis de Grand Prix van Miami op het programma in de Formule 1. Op het gloednieuwe Miami International Autodrome zullen er drie DRS-zones beschikbaar zijn voor de coureurs, zo heeft de FIA bevestigd.

Het Miami International Autodrome is gelegen rond het Hard Rock Stadium in Miami Gardens, een voorstad van Miami. De baan is 5.410 meter lang en telt 19 bochten. Nu is ook bekend dat het circuit drie DRS-zones zal tellen voor de Grand Prix. Het eerste DRS-detectiepunt ligt kort na bocht 8, waarna de achtervleugel vlak na bocht 9 kan worden opengeklapt. Het eerste DRS-stuk gaat door de 'flauwe' bocht 10 en komt vlak voor bocht 11 weer ten einde. Het tweede DRS-detectiepunt laat vervolgens niet lang op zich wachten en bevindt zich na bocht 16, vlak voor het lange rechte stuk richting bocht 17, waar de DRS ook weer zal eindigen.

Het derde en tevens laatste DRS-gedeelte op het Miami International Autodrome bevindt zich tussen de laatste bocht (19) en bocht 1. De derde DRS-zone loopt dan ook over het start-finish gedeelte. Het detectiepunt voor deze laatste DRS-zone bevindt zich kort na bocht 17, vrijwel direct na het einde van het tweede DRS-gedeelte. De coureurs moeten dan alleen nog door bocht 18, waarna ze vervolgens halverwege bocht 19 hun laatste DRS van die ronde kunnen inzetten. Het gebruik van drie DRS-zones is tot op heden het maximum in de Formule 1.

Het Albert Park Circuit in Australië leek dit seizoen voor het eerst vier DRS-zones toegewezen te krijgen van de FIA, maar op het laatste moment werd dit toch teruggebracht naar drie.

IT'S SHOWTIME!

It's showtime! Wed €10 en scoor €50 aan free bets!

• Adv • Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+

Gerelateerd

Wedstrijdleider vertrokken

Coureurs vinden timing van ontslag Wittich vreemd: "We zijn allemaal verbaasd"

• Vandaag 05:58

Nieuwe Technical Directive

FIA door Red Bull gewezen op foefje met de vloer: dit is hoeveel voordeel het opleverde

• Gisteren 18:37
• 2