In deze nieuwe editie van GPFans Week-End hebben we de belangrijkste nieuwsitems van afgelopen week weer samengevat in één artikel. Binnen een paar minuten ben jij weer op de hoogte van alles wat er speelt in de wereld van de koningsklasse.
Vandaag blikken we zoals elke woensdag weer terug op het meest interessante Formule 1-nieuws van de afgelopen paar dagen. Deze week zagen we Aston Martin, AlphaTauri en Williams hun gloednieuwe trots voor het 2022-seizoen presenteren aan de buitenwereld.. Daarnaast horen we Max Verstappen over zijn veelbesproken, zware crash op het circuit van Silverstone afgelopen seizoen en Nicholas Latifi deed een boekje open over de zware periode waar hij doorheen ging na de Grand Prix van Abu Dhabi.
Aston Martin onthult de gloednieuwe AMR22
We beginnen met de eerste onthulling van de week. Aston Martin heeft namelijk op donderdag de AMR22 getoond aan de buitenwereld, het voertuig waarmee viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel en teamgenoot Lance Stroll dit seizoen de punten bij elkaar moeten gaan verzamelen.
Het is de eerste wagen van Aston Martin onder het nieuwe reglement. De renstal zal met de AMR22 hoger willen eindigen dan het afgelopen jaar, toen het team als zevende werd geklasseerd aan het einde van het seizoen.
Verstappen blikt terug op 'heftige' Silverstone-crash
Max Verstappen kreeg het afgelopen seizoen meermaals aan de stok met Lewis Hamilton, maar één van de heftigste momenten vond toch wel plaats op Silverstone, tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. Hamilton reed Verstappen van de baan en laatstgenoemde noemt het "de meest pijnlijke van allemaal".
"Het was de meest pijnlijke van allemaal. Het was zwaar qua puntverlies, maar ook letterlijk was het erg pijnlijk. Mijn nek, mijn rug, mijn schouders. Ik ben best wel stoer en ik kan best tegen een stootje, maar het is niet goed voor je lichaam of je hersenen om zo'n klapper te maken. Ik kwam thuis en vier dagen lang keek ik geen tv of deed ik geen simracen, omdat je hersenen moeten rusten". vertelt de Nederlander aan The Guardian.
Netflix lanceert seizoen 4 van Drive to Survive
Seizoen vier van de hitserie Drive to Survive verschijnt op 11 maart op de streamingdienst van Netflix. Dat maakt de Formule 1 deze ochtend bekend via de officiële kanalen.
De populaire serie geeft kijker een uniek kijkje achter de schermen tijdens het Formule 1-seizoen. Met name afgelopen jaar was er echter ook kritiek op de serie, vanwege het dramatiseren van verschillende incidenten. Pak jij alvast de popcorn erbij of skip je seizoen 4, laat het weten in de comments.
Williams en AlphaTauri tonen bolides aan de buitenwereld
Niet alleen het team van Aston Martin kwam deze week met het nieuwe wapentuig. Ook de teams van Williams en AlphaTauri lanceerden deze week namelijk hun gloednieuwe bolides.
AlphaTauri deed dat op maandag door middel van een speciale livestream. Het team heeft de afgelopen seizoenen behoorlijk aan de weg getimmerd en een opmars gemaakt op het middenveld. De Italiaanse renstal zal met de AT03 een nog prominentere rol op de grid willen gaan spelen en mee gaan dingen om de knikkers in de subtop.
Dan nog even door naar het team van Williams, dat ervoor koos om op dinsdag de nieuwe wagen aan de wereld te tonen. Dat gebeurde in eerste instantie slechts door het laten zien van de nieuwe livery op een showmodel tijdens een livestream. Later op de dag werd dan ook echt de daadwerkelijke FW44 een kletsnat Silverstone opgerold.
Doodsbedreigingen en beveiliging voor Nicholas Latifi
Ten slotte gaan we het nog even hebben over Nicholas Latifi, die uit de doeken heeft gedaan door wat voor zware periode hij ging nadat hij crashte tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi, waardoor er een Safety Car op de baan kwam en mede daardoor de wereldtitel voorbij ging aan de neus van Lewis Hamilton. De Canadees ontving veel haat en zelfs doodsbedreigingen via social media.
“Het klinkt misschien gek, maar aan het eind van de dag weet je niet hoe serieus die mensen zijn. Het enige wat er voor nodig is, is dat je een dronken fan tegenkomt op het vliegveld. We namen de bedreigingen heel serieus. Je weet nooit wat kan gebeuren. Daarom nam ik wat beveiliging mee naar sommige activiteiten", vertelde hij aan onder meer GPFans.
Overigens werd de Canadees wél van alle kanten gesteund door zijn collega’s, zo liet hij ook weten. “Ik kreeg een bericht van Lewis, een paar dagen na de race. Dat was vlak voordat ik met mijn statement naar buiten kwam.”