Aston Martin's technisch directeur Andrew Green onthult dat het team de mogelijkheid onderzoekt om Formule 1-motorfabrikant te worden. Het in Silverstone gevestigde team maakt momenteel gebruik van de Mercedes-krachtbron, maar wil dit op den duur zelf gaan produceren.
Vanaf 2026 zal er een nieuw motorreglement gaan gelden. Het doel van de organisatie is om de power units goedkoper, relevanter en minder complex te maken. Het moet volgens de Formule 1 leiden tot de intrede van meer motorfabrikanten. Eerder flirtte Audi en Porsche met een mogelijke intrede in de sport, vanwege het nieuwe motorreglement.
Ambitie
Het team van Lawrence Stroll is enorm ambitieus. Zo wordt er momenteel een nieuwe fabriek voor het team gebouwd en denkt de renstal na over het bouwen van eigen motoren. Technisch directeur Green legt uit: "Ik denk dat we, zeker met onze ambitie, gaan onderzoeken of we een mogelijkheid hebben om onze eigen power units te bouwen." Mocht dat plan daadwerkelijk worden uitgevoerd, dan is het nieuwe motorreglement de stip op de horizon: "In 2026 zal er een nieuw reglement gaan gelden. Daar willen we als team natuurlijk ook bij zijn."
Oliedeal
Elke motorfabrikant heeft nauwe banden met brandstof- en oliepartners. Zo heeft Mercedes de handen ineen geslagen met Petronas, Red Bull werkt samen met Exxon Mobil, Shell is al jaren partner van Ferrari en helpt Castrol het team van Alpine. Aston Martin heeft voor dit jaar Aramco als sponsor weten te strikken en dat zou tot zo'n zelfde constructie kunnen leiden. "We hebben Aramco nu betrokken als sponsor en ik denk dat we de komende jaren zullen zien hoe de gesprekken zullen verlopen. We gaan uitgebreid kijken naar het plan en onderzoeken of er voor ons voordelen zijn als we die kant op gaan", sluit Green af.