Kerbs in Qatar

Teams kampen met schade door kerbs in Qatar: 'We kunnen auto's niet in gevaar brengen'

Stijn van Mierlo 20 nov 2021 13:23Zaterdag 20 november 2021 13:23

Teams kampen met schade door kerbs in Qatar: 'We kunnen auto's niet in gevaar brengen'

Het lijkt erop dat de coureurs op de grid de kerbstones in Qatar in het restant van het weekend meer zullen gaan mijden. Meerdere teams klagen namelijk over schade dat daardoor is opgelopen.

Nikita Mazepin beschadigde zijn auto zelfs zo erg dat zijn chassis vervangen moest worden. Daarvoor moest hij zijn tweede vrije training laten schieten. Ook andere coureurs liepen schade aan hun auto op door de kerbs, maar niet zo erg als in het geval van Mazepin. Haas-teambaas Guenther Steiner zegt dat hij het besproken heeft met Michael Masi en dat hij aangaf dat het de standaard FIA-kerbs zijn, zo citeert Motorsport.com.

Artikel gaat verder onder video

Haas en McLaren

Steiner zegt onder meer: "Hij [Mazepin, red.] ging over de kerbs, maar was niet van de lijn af. Het was binnen de regels, ging over de kerbs en raakte die met zijn vloer. Hij zei dat hij het kon voelen, want hij voelde het ook in zijn rug." Andreas Seidl van McLaren heeft zo zijn eigen kijk op de kerbs in Qatar. "De kerbs hier zijn behoorlijk hard. We hebben bij meerdere auto’s in de paddock – waaronder die van ons – schade aan het bodywork gezien door het rijden over de kerbs. Dat is zeker iets wat we de rest van het weekend in de gaten moeten houden. De coureurs nemen waarschijnlijk ook iets meer risico, wat extra risico’s meebrengt voor de onderdelen.”

Ook schade bij Aston Martin

Ook bij Aston Martin constateerden ze schade aan hun auto's door over de kerbstones te zijn gereden. Teambaas Otmar Szafnauer: “Dit circuit bevalt onze coureurs en engineers wel. Behalve sommige agressieve kerbs, die onze auto’s lijken te beschadigen als we ze op hoge snelheid raken. We hadden schade aan de voorvleugel en vloer, hoofdzakelijk beschadigde carbononderdelen. Helaas denken de coureurs dat er tijd te vinden is door over de kerbs te gaan, dus dat is het dilemma. We kunnen de auto niet in gevaar brengen door te agressief te zijn.”