In 2022 gaan de reglementen van de Formule 1 op de schop. Het brengt flink wat veranderingen met zich mee en kan zomaar de verhoudingen in het deelnemersveld op de kop gooien. Niet per se een positieve ontwikkeling, denkt voormalig coureur Michael Bleekemolen. Hij legt de risico’s bloot in gesprek met GPFans.
Vanaf volgend seizoen zullen er radicale aerodynamische wijzigingen worden doorgevoerd in de koningsklasse van de motorsport. Het doel van deze wijzigingen is om de teams dichterbij elkaar te krijgen, waardoor de races spannender worden. Ook is het de bedoeling dat er minder turbulente lucht zal zijn, waardoor een coureur die in de achtervolging is, minder belemmerd wordt. Deze nieuwe reglementen moeten er, samen met het reeds ingevoerde budgetplafond, voor gaan zorgen dat er een gelijker speelveld voor alle teams ontstaat, wat de toekomst van de sport weer ten goede komt.
Honda weg
Maar of het daadwerkelijk ten goede komt van de Formule 1 durft Bleekemolen te betwijfelen. Na dit seizoen vertrekt Honda en moet onder meer Red Bull Racing zelf aan de motor gaan sleutelen. “Misschien is dat zonde”, vertelt Bleekemolen. ”Ik denk dat ze de belangrijke mensen, de engineers, meenemen. Ik denk dat ze daar wel goede afspraken over hebben en dat ze het ook best wel zelf kunnen gaan doen.”
Maar het grootste nadeel zit ‘m volgens Bleekemolen in het feit dat de verhoudingen overhoop gegooid kunnen worden. “Waar we wel tegenaan lopen en wat ik zelf heel jammer vind, is dat het nu lekker close is en nu gaan ze al die reglementen weer veranderen. Dat doen ze met de risico’s dat een ander team dominant wordt”, legt Bleekemolen uit. “Andere teams bereiden ook alles voor. We hebben jarenlang gezien dat Mercedes dominant was en dat komt ergens door. Als er nieuwe reglementen zijn, dan kan het zijn dat de een het misschien net even beter maakt dan de ander. Ik vind het best wel gevaarlijk, het omgooien van die reglementen. Nu zit alles dicht bij elkaar en dan gaan ze het toch weer in de mix gooien en kijken wat eruit komt. We hebben nu een mooie F1, met topteams die een paar tienden van elkaar verschillen. Dat zal daardoor veranderen.”