De touché tussen Hamilton en Verstappen is het gesprek van de dag na de Britse Grand Prix. De wedstrijdleiding gaf de Brit tijdens de race een tijdstraf van tien seconden en legt uit waarom besloten is om die straf uit te delen.
De reacties op de actie van Hamilton zijn niet van de lucht. Velen zijn van mening dat de regerend wereldkampioen te licht is gestraft. Red Bull-teambaas Christian Horner zei bijvoorbeeld dat hij teleurgesteld is in het feit dat Hamilton met zijn ervaring toch nog probeerde om een actie uit te voeren in de snelle bocht, waar dat volgens hem eigenlijk niet kan. Hamilton zelf is er ondertussen vrij luchtig onder en legde in zijn reactie na de race de schuld zelfs nog bij Verstappen.
Argumenten voor straf
Voor de FIA is het helder dat Hamilton schuldig is aan het incident. "De stewards hebben het bewijs op video en de data bekeken", luidt het begin van de beslissing. "Auto's 33 en 44 gingen bocht 9 in met auto 33 in de leiding en auto 44 daar niet ver achter aan de binnenkant. Auto 44 was op een lijn die de apex van de bocht niet raakte, met ruimte over aan de binnenkant. Toen auto 33 instuurde, vermeed auto 44 het contact niet en kwam hij linksvoor in botsing met de rechter achterkant van auto 33", zo omschrijft de FIA de situatie. "Auto 44 wordt hoofdzakelijk als schuldige gezien."
In beroep?
De bijpassende straf is volgens de FIA tien seconden tijdstraf en beroept zich daarmee op Artikel 2d, Hoofdstuk IV Appendix L van de FIA International Sporting Code. Ook mag Hamilton twee strafpunten bijschrijven op zijn licentie. Tegelijkertijd benadrukt de FIA in het document de mogelijkheid om in beroep te gaan tegen de beslissing. Op dit moment is het nog onbekend wat de teams gaan doen, maar het zou goed kunnen dat Red Bull een beroep overweegt.