Max Verstappen en Sergio Pérez hopen dat de FIA op korte termijn ook naar de voorvleugels van onder andere Mercedes gaat kijken. Zij stellen namelijk dat een flexibele voorvleugel veel meer impact heeft dan een flexibele achtervleugel.
Hoewel het gebruik van flexibele voor- en achtervleugels al lange tijd niet toegestaan is in de Formule 1, wisten enkele teams toch een slimme manier te vinden om een ietwat flexibele achtervleugel in gebruik te nemen. De FIA heeft daarom tijdens het raceweekend in Frankrijk strengere tests geïntroduceerd, waardoor deze controversiële achtervleugels niet langer meer door de keuring komen. Toch is de kous hiermee nog niet afgedaan. Het team van Red Bull Racing twijfelt namelijk of de voorvleugel van Mercedes, die tijdens het rijden lijkt te bewegen, wel legaal is. De Red Bull-coureurs zouden dan ook graag zien dat de FIA maatregelen treft
Impact flexibele voorvleugel
"Ik denk dat Paul Ricard heeft laten zien dat alles correct is afgehandeld", vertelde Verstappen erover tijdens de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Steiermark. Toch zou de Nederlander wel graag zien dat de FIA ook naar de voorvleugels van de verschillende teams gaat kijken. "Ik denk wel dat je, wanneer je de achtervleugel controleert, ook de voorvleugel moet controleren", stelt hij. "Dit omdat ik denk dat de voorvleugel een groter effect op de auto heeft. Het is nu aan de FIA om deze controles uit te voeren. Ze hebben natuurlijk ook de controles van de achtervleugel hebben gedaan, dus het is aan hen."
Sergio Pérez is het volkomen met zijn teamgenoot eens. "Ik denk dat het aan de FIA is om die controles te doen. Zoals Max ook zegt, de voorvleugel is tegenwoordig veel krachtiger op een Formule 1-auto dan de achtervleugel. Dus het is aan hen - ze hebben alle informatie die ze nodig hebben denk ik", besluit de Mexicaan.