Het bandendebacle tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan houdt de gemoederen nog steeds flink bezig. Het leidde ertoe dat de rijdersbriefing voor de Grand Prix van Frankrijk gisteren maar liefst anderhalf uur duurde. Tijdens die briefing stelde Lewis Hamilton een opmerkelijke vraag aan de FIA.
Mario Isola, directeur van bandenfabrikant Pirelli, en de FIA hadden flink wat vragen te verwerken tijdens de rijdersbriefing. Niemand zit namelijk op een herhaling te wachten van wat zich vorige week voltrok. Toen ploften de banden van zowel Lance Stroll als Max Verstappen, zonder dat de teams aantoonbaar iets verkeerd had gedaan. Pirelli stelt zich op het standpunt dat de banden in orde zijn en legt het probleem bij een te lage bandenspanning, iets wat de teams ontkennen.
Sanctie
De teams ontkennen overigens dat die bandenspanning te laag was. Met een lagere bandenspanning hebben coureurs over het algemeen meer grip, maar het zorgt ook voor meer wrijving en daarbij een snellere slijtage van de band. Pirelli stelt altijd een bepaald minimum vast voor de bandenspanning. In de veronderstelling dat Red Bull en Aston Martin onder dat minimum zaten, vroeg Lewis Hamilton volgens Auto, Motor und Sport aan de FIA waarom er geen sancties waren.
De FIA wil echter niets weten van dergelijke straffen. Nikolas Tombazis, technisch directeur van de FIA, reageerde kort maar krachtig op de vraag van Hamilton: er was geen bewijs voor verwijtbare fouten bij de teams. Max Verstappen haakte daarna nog in op het gesprek en verzekerde Hamilton ervan dat zijn team zich aan alle eisen had gehouden. Daarmee is de kous dus af en hoeft Red Bull niet te vrezen voor de toorn van de wedstrijdleiding.