Aston Martin

Aston Martin en Mercedes waarschuwde FIA van tevoren over nieuwe reglementen

Kimberley Hoefnagel 1 apr 2021 20:55Donderdag 1 april 2021 20:55

Aston Martin en Mercedes waarschuwde FIA van tevoren over nieuwe reglementen

Volgens Otmar Szafnauer hebben de teams die gebruik maken van een lage rake vorig jaar al aangegeven dat ze zich zorgen maakten over de nieuwe reglementen voor 2021. Zij hadden toen namelijk al door dat ze hierdoor veel meer tijd zouden gaan verliezen.

Vanwege de coronacrisis zijn de Formule 1-reglementen tussen 2020 en 2021 redelijk stabiel gebleven. Wel heeft de FIA enkele veranderingen aan de vloer doorgevoerd, mede op verzoek van bandenleverancier Pirelli. Het heeft er echter alle schijn van dat auto's met een lage rake hier veel meer door geraakt worden dan de auto's met een hoge rake. De 'rake' van een Formule 1-wagen heeft alles te maken met het hoogteverschil tussen de voor- en achterkant van de bolide. Het team van Mercedes heeft al jarenlang gebruik een lage rake, wat betekent dat het hoogteverschil tussen de voor en achterkant relatief beperkt is. Racing Point besloot in 2020 dit concept van Mercedes over te nemen en zit daar, dankzij het bevriezen van de reglementen, nu aan vast.

Artikel gaat verder onder video

Afremmen Mercedes?

Eerder gaf Lewis Hamilton al aan dat hij het gevoel heeft dat de FIA doelbewust probeert om Mercedes af te remmen. Aston Martin-teambaas Otmar Szafnauer wil zo ver nog niet gaan, maar gelooft wel dat er iets goed mis is. "Ik geloof niet in complottheorieën", vertelt Szafnauer tegenover Motorsport.com. "Maar vorig jaar hebben we al aangegeven dat de teams met een lage rake zwaarder geraakt zouden worden dan de teams met de hoge rakes. "Onze voorspelling blijkt te kloppen. Dit hebben we al aangegeven toen de reglementen nog opgesteld moesten worden."

Indicatieve stemming

Volgens sommige geruchten hebben alle teams unaniem gestemd om de reglementen goed te keuren, maar daar is volgens Szafnauer niets van waar. "Nee. Allereerst is er nooit een stemming geweest. Ten tweede is er alleen een indicatieve stemming geweest, dat was alleen met de werkgroep. Alle technische directeuren hadden hierbij een indicatieve stem en drie teams hebben toen tegen gestemd."

Allison verklaart opmerkelijke bandenkeuze Mercedes in BahreinLees meer

"Je moet onthouden dat er maar twee teams zijn die een low-rake-concept gebruiken. Dus zelfs één van die andere teams heeft tegen gestemd. Er was dus zeker geen sprake van unanimiteit", benadrukt hij. "Normaal gesproken kan een plan doorgevoerd worden als acht van de tien teams akkoord gaan, maar zelfs dat is in dit geval niet relevant omdat er drie teams zijn die tegen hebben gestemd", aldus Szafnauer.