Voormalig Formule 1-coureur en inmiddels steward bij de FIA Mika Salo lijkt bedoeld of onbedoeld te hebben onthuld dat Ferrari afgelopen seizoen met minder brandstof moest rijden dan de concurrentie. Dit als straf voor het vermeende sjoemelen met de krachtbron tijdens het seizoen van 2019.
Het koningsklasse-jaar van 2019 was voor de Italiaanse grootmacht een controversiële. Ferrari kwam na de zomerstop plotsteling ijzersterk uit de startblokken en wist op de rechte stukken zelfs de wagens van Mercedes te kloppen. Pole positions en overwinningen wisselden elkaar af, maar de concurrentie zette zijn vraagtekens bij deze plotselinge opleving. Red Bull Racing diende met steun van Mercedes een onderzoek in bij de FIA, dat vervolgens de situatie zelf ook onder de loep ging nemen.
De algemene consensus was dat Ferrari een 'handigheidje' had bedacht om op de rechte stukken meer brandstof naar de motor te kunnen pompen, wat voor de extra pk's op de rechte stukken zou zorgen. Vanuit de FIA bleef het echter lang stil. Pas aan het eind van de wintertesten in 2020 kwam het motorsportorgaan met een verklaring. En dat was een bijzondere. Men maakte namelijk niet bekend wat er in de krachtbron was aangetroffen. Wel was er een geheime schikking met Ferrari getroffen, maar ook hiervan werd de inhoud niet naar buiten gebracht.
Dat er wel degelijks iets speelde, werd echter bevestigd tijdens het Formule 1-seizoen van 2020. Tijdens de eerste paar races van het jaar bleek dat Ferrari flink had ingeleverd qua performance. Sebastian Vettel en Charles Leclerc reden zelfs regelmatig op het middenveld. Ook Haas en Alfa Romeo - beiden met een Ferrari-krachtbron onder de kap - waren niet vooruit te branden. FIA-steward Mika Salo lijkt nu bedoeld of onbedoeld te hebben onthuld waar dit performanceverlies vandaan kwam.
Op zijn eigen Twitch-kanaal vertelt hij namelijk dat Ferrari als straf tijdens het 2020-seizoen minder brandstof mocht gebruiken dan de concurrenten. "Alfa Romeo leed vorig jaar onder de misstanden van Ferrari," klinkt het. "Ze mochten minder brandstof verbruiken. Als ze dit jaar weer het volle vermogen mogen gebruiken, zouden ze er wel eens goed voor kunnen staan."
De Fin vervolgt: "Ik weet niet of Ferrari in 2021 met een nieuwe motor zal rijden, maar ze zullen de krachtbron weer op vol vermogen mogen gebruiken. Vorig jaar was dat niet toegestaan." Mocht dit verhaal inderdaad het geval zijn, mag worden verwacht dat alle Ferrari-aangedreven teams aankomend seizoen een flinke stap voorwaarts zullen zetten.