Zodra de vakanties voorbij zijn wordt de focus in de McLaren-fabriek meteen verlegt naar 2022. In dat jaar worden de nieuwe regels van kracht en zullen de auto's een gedaantewisseling ondergaan. McLaren wil daarom geen tijd verliezen.
De teams waren al volop bezig met de ontwikkeling voor 2021 toen corona om de hoek kwam kijken. Daarop werd besloten om de nieuwe Formule 1-regels niet in 2021, maar in 2022 te introduceren. Vanuit de FIA werd er voor de teams een ontwikkelingsstop opgelegd. Het verbod wordt per 1 januari 2021 opgeheven. Vanaf dat moment kunnen de teams weer aan de slag met hun nieuwe auto's. McLaren wil dan ook zo snel mogelijk het ontwikkelingsprogramma hervatten, wanneer dat mogelijk is, zegt technisch directeur James Key.
"Begin volgend jaar gaan we direct de windtunnel in om te werken aan de auto voor 2022. Het vel papier voor de 2022-auto is nog blanco. De regels voor het chassis zijn fundamenteel anders, en de wielen en banden veranderen ook. We zijn er al een tijdje mee bezig", legt de Engelsman uit aan Motorsportweek.com. Vanzelfsprekend is McLaren niet het enige team met dit voornemen. Er ligt al een basis waaraan kan worden verder gewerkt. "Ieder team verwachtte al in 2021 te racen met deze auto's, dus ik denk dat iedereen een behoorlijk vergevorderd stadium had bereikt voordat de ontwikkelingsstop begon. Echter gold dat niet voor het mechanische ontwerp. Het ontwerp van onze versnellingsbak ziet er bijvoorbeeld al erg volwassen uit."
McLaren gebruikte de afgelopen tijd om de gegevens die men al in bezit heeft over de 2022-auto te analyseren. Key geeft aan dat het team nog veel kan leren over het potentieel van de nieuwe auto. Er wacht een grote uitdaging in het nieuwe jaar. "2021 wordt een druk jaar met een volledig seizoen dat afgewerkt moet worden en de ontwikkeling van de MCL35M. We zullen nieuwe ontdekkingen doen aan onze mededinger uit 2022, terwijl de ontwikkeling nog bezig is. We kunnen niet wachten tot het begint!", aldus Key.