Jack Aitken is tevreden met de progressie die hij tot dusver heeft geboekt tijdens het raceweekend, maar baalt dat zijn laatste Q3-run niet goed ging. De Williams-coureur heeft veel zin in de race van morgen en verwacht dat bandenmanagement een grote rol gaat spelen.
Aitken maakte jarenlang onderdeel uit van de jeugdopleiding van Renault en was één van de Renault-junioren die in de running was voor een plek bij het Formule 1-team van Renault. De Franse renstal besloot echter om de 39-jarige Fernando Alonso terug te halen naar het team en de junioren aan de kant te schuiven. Begin 2020 besloot de Britse coureur om de juniorenopleiding van Renault te verlaten en de overstap te maken naar het team van Williams. Bij het team uit Grove kreeg hij wél de kansen, die het team van Renault hem niet kon bieden.
De Brit reed tijdens de eerste vrije training voorafgaand aan de Grand Prix van Stiermarken voor het eerst in de Williams FW43 en was zodoende al een beetje bekend met de auto. Toch is het, gezien zijn gelimiteerde Formule 1-ervaring, bijzonder hoe dicht hij bij teamgenoot Nicholas Latifi wist te komen. Aitken kwalificeerde zich uiteindelijk als negentiende, maar is toch wel tevreden. "Je weet hoe coureurs zijn, we zijn nooit écht blij," lacht Aitken bij Ziggo Sport.
"Ik wilde iedere keer dat ik in de auto stapte weer een stap vooruit zetten en dat is gelukt. De eerste twee runs gingen goed, alleen kreeg ik er de laatste run niet genoeg uit. Dat is jammer maar ik kan niet te ontevreden zijn," vertelt hij. De kwalificatie verliep in ieder geval beter dan hij verwacht had. "Het was over het algemeen wel oké, het was niet zo vol als ik had verwacht. Er waren wel bepaalde momenten dat het drukker was, zoals tijdens mijn beste ronde bijvoorbeeld. Toen ik de eerste bocht in ging, had ik ongeveer drie auto's om me heen. Maar niemand reed in de weg, dus dat is top."
Hij kijkt met een positieve blik naar de race van morgen. "Ik ga proberen om mijn neus heel te houden en ga mijn best doen. Onze long runs zagen er veelbelovend uit, maar niemand weet hoe het bandenmanagement er precies uit zal komen te zien aangezien het natuurlijk een bijzondere track is. Dus ik blijf pushen en dan zie ik wat er gebeurt."