De kwalificatiemodus is sinds de Grand Prix van Monza officieel in de ban gedaan, waardoor alle teams een stapje terug hebben moeten doen. Toch lijkt Mercedes de partymode niet los te kunnen laten, het team wil deze namelijk voor de gehele race gaan gebruiken.
Sinds kort is het voor de teams niet meer toegestaan om verschillende motormodi te gebruiken voor de kwalificatie en de race. Hiermee is er dus een einde gekomen aan de zogenaamde partymode, waarmee de coureurs gedurende een korte periode extra vermogen hadden. Men hoopte dat deze reglementswijziging een einde zou maken aan de dominantie van Mercedes, maar niets bleek minder waar te zijn. Mercedes is nog altijd dominant in kwalificatie en race en lijkt deze positie niet zomaar uit handen te willen geven. De teambaas van Mercedes meldt namelijk dat de HPP-motordivisie van het team aan het onderzoeken is hoe zij een volledige race kunnen verrijden met de partymode.
“Natuurlijk was er eerst wel enige frustratie over het besluit," wordt Wolff geciteerd door Motorsport.com. "We hadden onze motor natuurlijk geoptimaliseerd om tijdens de kwalificatie de limieten op te zoeken." Ondanks de frustraties snapt de Mercedes- teambaas de beslissing van de FIA wel. “Het is niet de eerste keer dat een team dat op weg is naar het kampioenschap gestraft of afgeremd wordt door andere teams, de FIA of de commerciële rechtenhouder." Volgens Wolff heeft het team zich dan ook bij de beslissing neergelegd.
Toch is er bij de Duitse renstal nog geen reden voor paniek, het team is tot op heden ook na de reglementswijzigingen nog oppermachtig gebleken. Het team is echter niet van plan om het nu rustig aan te gaan doen, er zitten namelijk grootste plannen in de pijpleiding. "Ik kan me herinneren dat Thomas Hywel, degene die nu de leiding heeft over de motordivisie, heeft gezegd dat we volgend jaar de gehele race met de kwalificatiemodus gaan rijden," vervolgt Wolff. "Misschien heb je soms een soort extra motivatie nodig om jezelf over die limiet heen te pushen." De Oostenrijker sluit dan ook niet uit dat deze technische richtlijn in 2021 juist winstgevend blijkt te zijn voor zijn team.