Bij de herstart van de Toscaanse Grand Prix vond er een crash plaats, maar deze kan niet op het conto worden geschreven van Valtteri Bottas. Volgens Lewis Hamilton heeft de FIA een vreemde beslissing genomen door de lampen van de Safety Car in de laatste bocht te doven.
Bij de start van de Grand Prix op Mugello ging het mis bij onder meer Max Verstappen en Pierre Gasly, die betrokken raakten bij een crash in het middenveld. De Safety Car werd ingeschakeld en deze doofde zijn lichten bij de laatste bocht op het circuit. Vanaf dat moment mocht wedstrijdleider Bottas het tempo bepalen. De Fin wachtte echter tot halverwege het rechte stuk, voordat hij op zijn gas ging. Dit deed hij om de kans om ingehaald te worden te minimaliseren. Het zorgde echter voor veel verwarring bij de achterliggende auto's, waardoor er een nieuwe crash plaatsvond. Hamilton vindt dit de schuld van de FIA.
"Het is absoluut niet de schuld van Valtteri", zo laat Hamilton weten in gesprek met de BBC. "Het zijn de besluitvormers (van de FIA). Ik weet niet precies wie." Volgens de Mercedes-kopman heeft de FIA niet goed gehandeld inzake de lampen van de Safety Car. "Ze hebben het uitschakelen van de Safety Car-verlichting steeds maar uitgesteld. Wij zitten daar om voor onze positie te vechten. Vooral als je een positie hebt verkregen, zoals Valtteri die de positie van leider had gepakt. Ze (de FIA) proberen het duidelijk spannender te maken, maar vandaag was het misschien een beetje over de limiet. Maar hij (Bottas) deed precies wat iedereen zou doen."
De crash bij de herstart zorgde ervoor dat opnieuw een handvol coureurs de Grand Prix niet kon vervolgen. Anontio Giovinazzi knalde achterop Kevin Magnussen, terwijl Carlos Sainz de auto's van zowel Nicholas Latifi als Giovinazzi raakte. Het resulteerde in een rode vlag en zodoende moesten de coureurs op de baan zich nogmaals opmaken voor een herstart, ditmaal vanaf de gridposities.
Bottas gaf tegenover hetzelfde medium aan dat zijn team zich vlak voor de race al zorgde maakte over dit soort situaties. "Ons team begon vanmorgen voor de race de discussie over dat het een beetje zorgwekkend is. Maar ze (de FIA) zeiden dat ze het in feite zouden blijven doen, omdat het beter is voor de show", aldus de Fin, die hierbij verwijst na het later laten doven van de Safety Car-lichten.