Vlak voor aanvang van de Grand Prix van Hongarije liet Lewis Hamilton over de boordradio weten dat er iets niet helemaal goed zat met zijn motor. De regerend wereldkampioen kreeg echter geen reactie van zijn team. Andrew Shovlin, trackside engineer van Mercedes, legt nu uit wat er gebeurde.
Tijdens de formatieronde, waarin coureurs hun banden opwarmen en zich langzaam richting de startopstelling begeven, voelde Hamilton iets raars in zijn motor. De Brit voelde zich er niet prettig bij en maakte er een melding van via de boordradio. Hij kreeg echter geen respons van zijn engineer en daarom verscheen hij met enige paniek aan de start van de Hongaarse Grand Prix. Hamilton had namelijk het gevoel dat zijn motor af zou slaan. Er was echter niets aan de hand, maar de pitmuur van Mercedes had geen mogelijkheid om Hamilton dit te laten weten. Shovlin legt in een video op YouTube uit waarom.
"Lewis gaf tijdens de formatieronde aan dat er een probleem was", zo begint de trackside engineer zijn uitleg. "Hij vertelde dat hij dacht dat de motor af zou slaan. Wat het in werkelijkheid was, was dat er een sensorprobleem zat, maar deze had alleen invloed op de motor in een stationaire stand." Shovlin voegt daaraan toe dat het al heel gek moet lopen, wil een Formule 1-motor daadwerkelijk afslaan. "Er zit een bescherming in de motor die stalling voorkomt als je in zo'n situatie komt, maar we konden hem (Hamilton) niet vertellen dat het in orde was."
De reden dat Hamilton geen contact kreeg met zijn engineer, was omdat dit bij de reglementen verboden is. De pitmuur mag geen contact hebben met de coureur tijdens de formatieronde. "Wij wisten dat het allemaal in orde was, maar hij had zorgen totdat hij aan de startlijn stond", aldus Shovlin. Uiteindelijk kende Hamilton gewoon een prima start en reed hij eenvoudig weg bij de rest van het veld. De Brit kwam dan ook als eerste over de finish en won de race in Boedapest.