Na twee raceweekenden in Oostenrijk strijkt de Formule 1 nu neer in Hongarije. Tijd om eens te kijken met wat voor circuit we eigenlijk te maken hebben bij de Hungaroring.
Hongarije maakt al flink wat jaar onderdeel uit van de Formule 1-kalender. Het Centraal-Europese land staat inmiddels alweer 33 jaar onafgebroken op het lijstje met bestemmingen. Vanaf dag één wordt er al geracet op de Hungaroring, een circuit dat in 1986 haar deuren openende. Het bochtige karakter van de baan en haar grote verscheidenheid aan verschillende knikjes naar links en rechts, maakt het een uitdagend circuit voor de coureurs. Hongarije is voor veel rijders zelf dan ook een populaire bestemming. De baan - die vlakbij de Hongaarse hoofdstad Budapest ligt - is net geen 4,4 kilometer lang en in totaal komen de coureurs 16 bochten tegen.
Max Verstappen zal gemengde gevoelens aan het circuit hebben overgehouden. Afgelopen jaar ging hij op de zaterdag namelijk in 1.17.103 de ring rond, waarmee hij beslag legde op zowel pole positon als het baanrecord. De Nederlander lag tijdens de race dan ook lange tijd op kop, maar in het laatste deel werd hij toch gegrepen door Lewis Hamilton. Mercedes maakte een gewaagde beslissing wat betreft de bandenstrategie, die uiteindelijk goed uit bleek te pakken. De Brit was aanzienlijk sneller dan Verstappen en kon in de slotfase de leiding in de wedstrijd overnemen.
Het raceweekend wordt op vrijdag 17 juli – vandaag dus - afgetrapt. Om 11:00 u. is het namelijk tijd voor de eerste vrije training. De coureurs mogen vervolgens om 15:00 u. voor een tweede keer het circuit op. Zaterdag wordt de dag om 12:00 u. met de derde en laatste vrije training afgetrapt. Om 15:00 u. is het vervolgens tijd om de startopstelling te bepalen. Hierna keert de rust een kleine 24 uur terug, maar op zondag 15:10 u. barst het geweld weer los. Dan klinkt het startschot voor de Hongaarse Grand Prix.
Ben je nou benieuwd hoe een rondje op de Hungaroring eruitziet, kijk dan naar onze nieuwe Safety Car: