Motorleverancier Honda heeft het afgelopen seizoen bewezen een betrouwbare krachtbron te kunnen leveren. Samen met Red Bull Racing is het doel dan ook opgesteld om zonder motorische straffen door het seizoen heen te fietsen.
Red Bull Racing heeft afgelopen seizoen voor het eerst de handen ineen geslagen met motorleverancier Honda, nadat de Japanse fabrikant zich het jaar daarvoor opnieuw had bewezen bij zusterteam AlphaTauri, voorheen Toro Rosso. Honda liep grote naamschade op in de koningsklasse ten tijde van de samenwerking met McLaren, maar lijkt de weg naar boven weer helemaal terug gevonden te hebben. Het transitiejaar met Red Bull Racing betaalde zich uit in maar liefst drie overwinningen en twee pole positions voor Max Verstappen, waarmee hij zijn meest succesvolle seizoen tot nu toe verreed.
Ook afgelopen week tijdens de eerste drie dagen van de wintertests in Barcelona, kwam de Japanse krachtbron weer sterk voor de dag. Qua rondetijden was er nog niets zinnigs over de capaciteiten van de RB16 te zeggen, maar zowel Max Verstappen en Alexander Albon konden beiden probleemloos flink wat meters maken. De Nederlander verreed op de woensdag in zijn eentje zelfs maar liefst 168 ronden, waarmee hij de meest productieve coureur van de eerste dag werd. Honda heeft dan ook het doel gesteld om komen seizoen zonder motorische straffen door te komen.
Om dat te bewerkstelligen, mag de grens van drie motoren per coureur per seizoen niet overschreden worden: "Dat is ons schema en we proberen die toewijzing zonder straffen te volgen," vertelt Honda-directeur Masashi Yamamoto tegenover Motorsport.com. "We zijn niet van plan een vierde motor te gaan gebruiken. Het plan is om het te redden met drie. Mochten we een vierde moeten inzetten, kan je de impact daarvan minimaliseren door het op het juiste moment te doen."