Williams heeft maandagochtend haar nieuwe Formule 1-auto onthuld. De kleurstelling van de auto is fors anders dan dat van haar voorganger, maar qua ontwerp volgt de FW43 een bekend recept.
Het gaat Williams al jaren bepaald niet voor de wind in de Formule 1. Dat is nog een understatement. Het voormalige topteam reed in 2018 en 2019 stijf achteraan en scoorde afgelopen jaar zelfs maar één kampioenschapspunt. Werk aan de winkel dus in Grove. Toch gaf het team vorig jaar al aan dat het voor de nieuwe auto niet rigoureus veranderingen door zou gaan voeren op jacht naar betere prestaties. Dat is inderdaad ook niet gebeurd, zo legt hoofdontwerper Doug McKiernan uit.
Volgens McKiernan is de vandaag onthulde FW43 een duidelijke doorontwikkeling van de FW42: "We hebben veel aandacht besteed aan het in kaart brengen van de probleemgebieden van de FW42 en hebben zorgvuldig onderdelen gekozen die we ontwikkelen. Dat geeft ons de beste prestaties in verhouding tot de middelen die we hebben," aldus de ingenieur. "Het basisontwerp van de FW43 is een doorontwikkeling van de FW42, zonder grote veranderingen aan de opzet." Nu is het volgens McKiernan een kwestie van ontdekken of ze inmiddels op de goede weg zijn: "De grootste indicatie daarvan is de correlatie tussen de middelen die we gebruikt hebben om de auto te ontwerpen en wat de data vanaf de baan ons vertelt."
Vandaag krijgt Williams mogelijk al een eerste indicatie of het goed begint. In Barcelona mag de FW43 namelijk direct al de baan op voor een filmdag. Daarbij mag het team de auto maximaal 100 kilometer laten rijden op speciale demobanden. Dat de auto vandaag al de baan op gaat is in ieder geval een hele verbetering ten opzichte van 2019. Toen kon Williams pas aan het einde van de eerste testweek voor de eerste keer aan de slag met de nieuwe auto.