JapaneseGP

Winkelman: "Straf Leclerc voor Verstappen moest eerder, Vettel valse start"

Jeen Grievink 18 okt 2019 20:54Vrijdag 18 oktober 2019 20:54

Winkelman: "Straf Leclerc voor Verstappen moest eerder, Vettel valse start"

De Grand Prix van Japan was een race waarin genoeg gebeurde, maar met name de situaties bij Ferrari werden na afloop uitvoerig besproken. Ook Ziggo Sport-commentator Rick Winkelman zag dat de Scuderia er goed vanaf kwam in Suzuka. Hij vindt dat de stewards anders hadden moeten handelen, zowel bij Charles Leclerc als bij Sebastian Vettel.

Verstappen begon de race op Suzuka vanaf plek vijf, maar vocht zich via een briljante start pijlsnel richting de kop van het veld. In de eerste bocht ging hij voorbij aan Leclerc, maar de Ferrari-coureur stuurde in op de RB15 van Verstappen, die hierdoor van de baan schoot. De wagen van de Nederlander raakte dusdanig beschadigd, dat hij zichzelf enkele ronden later moest terugtrekken uit de race. Het zorgde voor furieuze reacties uit het Red Bull-kamp, maar de FIA liet het incident in eerste instantie onbestraft. Hier kwam men later op terug en onderzocht het voorval na afloop van de wedstrijd in Japan. Leclerc werd nog wel bestraft, maar het was mosterd na de maaltijd, zo vindt ook Winkelman.

Artikel gaat verder onder video

De commentator vindt dat de stewards direct hadden moeten straffen, nog tijdens de race. Op die manier had Leclerc ook daadwerkelijk hinder ondervonden aan zijn straf, iets dat nu niet het geval was. "Natuurlijk had hij die straf eerder al moeten krijgen. Als de straf tijdens de race was uitgedeeld, dan had hij van achteruit weer naar voren moeten komen. Dat is een stuk lastiger dan een straf achteraf incasseren", zo oordeelt Winkelman in gesprek met F1Maximaal, die het vergelijkt met een gele kaart die pas na afloop van een voetbalwedstrijd wordt uitgedeeld.

Ferrari kwam niet alleen in de situatie van Leclerc goed weg, maar ook in die van Vettel, die onbestraft werd gelaten na een valse start. "Ik denk dat het wel een valse start was", zo zegt Winkelman. "Als je beweegt terwijl de lampen nog aanstaan, dat mag niet. Maar het is lastig, want de FIA moet ergens een grens trekken. Kimi Räikkönen had iets soortgelijks in Rusland, maar hij reed verder naar voren."