Silly Season 2024

Silly Season 2024: wie moet er voor zijn stoeltje voor volgend seizoen vrezen?

Brian Van Hinthum 9 aug 2023 07:59Woensdag 9 augustus 2023 07:59 Laatste update: 15:45

Silly Season 2024: wie moet er voor zijn stoeltje voor volgend seizoen vrezen?

De Formule 1 is aanbeland in de zomerstop en van de lijst met coureurs coureurs die we aan het begin van het seizoen samenstelden is Nyck de Vries inmiddels gesneuveld. Er blijven wel nog een aantal namen met vraagtekens over. Welke coureurs moeten trappen voor wat ze waard zijn om hun stoeltje in 2024 veilig te stellen?

In een topsport als de Formule 1, waarbij de druk zo ontzettend hoog is om te presteren en waar zoveel geld in omgaat, kan je je niet zomaar een slecht seizoen veroorloven. Er moet gepresteerd worden en dat is het enige wat telt. Ook in 2022 zagen we de nodige namen sneuvelen nadat bleek dat zij niet konden brengen waar het team op gehoopt had. Mick Schumacher werd aan de kant geschoven ten faveure van zijn ervaren landgenoot Nico Hülkenberg, terwijl het Daniel Ricciardo was die na zijn teleurstellende prestaties het veld moest ruimen bij McLaren. Hij werd ook vervangen dan een landgenoot: Oscar Piastri. Aan de andere kant kreeg Yuki Tsunoda nog eens het voordeel van de twijfel, voor hem lijkt 2023 opnieuw een jaar van erop of eronder te worden. Daarnaast beschikken sommige coureurs simpelweg over een aflopend contract en moeten ze dus hard aan het werk om hun zitje te behouden. We zetten een aantal namen op een rijtje.

Artikel gaat verder onder video

Yuki Tsunoda

De kleine Japanner zag na afloop van 2022 hoe zijn goede vriend Pierre Gasly vertrok richting Alpine. De afgelopen jaren kon Tsunoda zich vaak verschuilen achter de ervaring van de Fransman en werd er van hem niet verwacht dat hij de toch hoger aangeschreven Gasly wel even zou verslaan op de baan. Dit seizoen is dat natuurlijk echter compleet anders. Hij kreeg aan het begin van het seizoen te maken met Nyck de Vries, waar hij overduidelijk de baas over was. De Nederlander werd echter vervangen en momenteel is het afwachten of hij de ervaren Daniel Ricciardo bij kan benen.

De AlphaTauri-coureur is begonnen aan zijn derde jaar op het hoogste niveau van de motorsport en daar waar hij met name in zijn eerste jaar genoeg tijd en ruimte kreeg van Marko om fouten te maken en te leren, werd er in jaar twee al meer van hem verwacht. Die test heeft Tsunoda weten te doorstaan en dit seizoen mag hij dus opnieuw zijn kunsten vertonen. Zijn contract loopt na 2023 af en er is nog geen beslissing gevallen over de toekomst van de Japanner. Franz Tost denkt dat Tsunoda in 2025 klaar is voor een stap naar Red Bull Racing, waar Sergio Pérez dan uit zijn contract is gelopen. Eerst dit jaar maar eens overleven, al is hij in ieder geval goed begonnen en lijkt zijn toekomst steeds zekerder.

Zhou Guanyu

Zhou Guanyu wist zijn eerste seizoen in de koningsklasse redelijk door te komen. De Chinees reed zijn eerste race tijdens de Grand Prix van Bahrein meteen de punten in en de toon leek gezet voor een mooie samenwerking. Vervolgens had Zhou hier en daar de nodige pech en het was dan ook weer even wachten tot hij zijn volgende punten pakte. Tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan was het echter weer eens raak en pakte de Chinees een mooie achtste plek. Vanaf dat moment pakte hij echter nog maar één schamel puntje op Monza.

Zijn eindrekening kwam dus uiteindelijk op zes punten, terwijl teamgenoot Valtteri Bottas 42 punten meer wist te scoren met de Alfa Romeo. Het schamele puntenaantal werd met de mantel der liefde bedekt onder het mom van rookieseizoen, maar achter dat excuus kan de Aziaat zich dit jaar niet meer schuilen. Toegegeven, de Alfa Romeo is dit jaar geen bolide waar je constant mee in de punten kan rijden, dus zal de leiding ook naar andere zaken dan alleen het puntentotaal kijken. Zijn contract loopt na dit seizoen wel af, dus hij moet in ieder geval dag in dag uit bewijzen dat hij ook in 2024 een plek naast Bottas verdient. Voorlopig pakte hij slecht één punt minder dan de Fin, dus ziet het er nog altijd niet heel verkeerd uit.

Kevin Magnussen

Kevin Magnussen keerde begin vorig seizoen ineens terug in de Formule 1 toen Nikita Mazepin vlak voor aanvang van het 2022-seizoen halsoverkop uit het team werd gegooid wegens de Russische invasie in Oekraïne. Guenther Steiner en Haas moesten wegens die beslissing met spoed op zoek naar een vervanger van de Rus, want de testdagen stonden al voor de deur en het stoeltje moest snel gevuld worden. Men kwam uit bij oude bekende Magnussen. De Deen reed eerder al een periode voor het team en had niet verwacht ooit nog op het hoogste raceniveau terug te keren. Hij tekende een contract tot en met 2023.

De oud McLaren-coureur wist meteen de toon te zetten door een bizarre vijfde plek te behalen in zijn eerste race voor Haas in Bahrein. De teller eindigde uiteindelijk op 25 punten in 2022, waarmee hij Schumacher ruim wist te verslaan. Voor 2023 lijkt hij echter een stuk meer aan de bak te moeten. In de vorm van Nico Hülkenberg heeft Magnussen een zeer ervaren en snelle teamgenoot gevonden en de Duitser doet het zeer naar behoren, wat met name op de zaterdagen opvalt. Mocht Magnussen te lang achterblijven op zijn teammaat, weten we dat Steiner niet schroomt om een coureur aan het einde van het seizoen de fok smash door te wijzen. Magnussen is dus gewaarschuwd.

Overige namen

Daarnaast beschikken er nog meerdere namen over een contract dat na 2023 afloopt. Lewis Hamilton is natuurlijk de meest in het oog springende naam. De zevenvoudig wereldkampioen is al even in onderhandeling met het team van Mercedes maar komt er nog altijd niet uit. De bal lijkt vooral bij hem te liggen als het gaat over zijn stoeltje voor 2024. Daniel Ricciardo beschikt in principe over een contract dat ook na dit jaar afloopt, dus hij zal zich voornamelijk in het tweede deel van het seizoen moeten laten zien. Logan Sargeant weet voorlopig nog geen potten te breken en zal in het restant van het jaar zeker nog wat moeten laten zien, al wordt hij wel gesteund door de financiële middelen achter zich.