Nu ook Liam Lawson het als teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing in F1 lastig heeft, komen de geruchten weer naar buiten dat het team vooral een auto zou maken voor Verstappen en zijn teamgenoot zich maar moet aanpassen. Volgens Blake Hinsey, voormalig engineer van Red Bull, klopt dit maar deels.
Op X gaat Hinsey in op de geruchten dat de RB21 vooral is afgesteld op de rijstijl en voorkeur van Verstappen, die weer naar boven zijn gekomen wegens de teleurstellende prestaties van Lawson tijdens de eerste twee weekenden van dit seizoen. "Ik denk niet dat de auto om hem heen is gebouwd, zelfs nu niet. In 2021 [toen Hinsey daar nog werkte] was dat nog niet het geval. Je bouwt een auto die zo snel mogelijk is, en vervolgens duikt iedere coureur in de gereedschapskist om de auto zo opnieuw in balans te brengen dat deze voor hen werkt. Als een coureur meer front-end kan gebruiken ten opzichte van de gemiddelde afstelling, dan heeft dat niets met het ontwerp van de auto te maken." Hij stelt dus dat Lawson wel degelijk de mogelijkheid heeft om de auto naar zijn hand te zetten.
Hinsey ziet Lawson ook als oorzaak van moeilijkheden
Volgens Hinsey moet daardoor ook Lawson wel als oorzaak van het probleem gezien worden, iets wat de Nieuw-Zeelander zelf ook al toegaf tijdens de eerste twee raceweekenden van dit jaar. "Het is een fundamenteel gegeven dat een coureur die om kan gaan met een auto met minder stabiliteit waarschijnlijk sneller kan gaan, met name over een enkele ronde. Zelfs dan zal de coureur die met minder stabiliteit kan omgaan waarschijnlijk ook gemakkelijk banden kunnen sparen en daardoor minder rondetijd verliezen. Zelfs als je een auto ontwikkelt en probeert om de aerodynamische eigenschappen te "vormen", kun je in werkelijkheid zelden je "hypothetische" doelen bereiken, althans wat betreft de balans in de bochten. Na een bepaald punt zal het toevoegen van meer stabiliteit er alleen maar voor zorgen dat de rotatie en het potentieel beperkt worden."
I don't think the car is built around him even now. In 2021 it was still not the case. You build as fast of a car as you can and then each driver uses the box of tools to rebalance it to what works for them. If a driver can take more front end from the basic "tuning devices",… https://t.co/qeaRCwS0Hk