close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL
Teams tonen achtervleugels voor GP van China: Mini-DRS-systeem nog steeds aanwezig?

Teams tonen achtervleugels voor GP van China: Mini-DRS-systeem nog steeds aanwezig?

Teams tonen achtervleugels voor GP van China: Mini-DRS-systeem nog steeds aanwezig?

Teams tonen achtervleugels voor GP van China: Mini-DRS-systeem nog steeds aanwezig?

Het raceweekend in China is op donderdag afgetrapt met de mediadag. De teams hebben de afgelopen week grondig naar hun achtervleugels gekeken, want de aanscherping van de FIA-regels gaat dit weekend al in. F1-journalist Albert Fabrega heeft een rondje door de paddock gelopen en daar de achtervleugels bekeken.

De FIA heeft vanaf het begin van dit seizoen scherpere maatregelen ingevoerd rondom de statische test voor de achtervleugels, met als doel het mini-DRS-effect te elimineren. Zo mocht de sleuf tussen het bovenste element van de achtervleugel en de 'plank' eronder tijdens de statische test in eerste instantie niet groter zijn dan 2 mm. Naar aanleiding van beelden uit de race in Melbourne heeft de internationale autosportbond ingegrepen: vanaf dit weekend is slechts een gleuf van maximaal 0,5 mm toegestaan.

Achtervleugels

Hoewel de FIA niet naar een specifiek team heeft gewezen, zijn analisten ervan overtuigd dat McLaren zich mogelijk in het grijze gebied begeeft met hun achtervleugel. Voorlopig heeft de FIA nog geen enkele afwijkende vleugel afgekeurd, en lijkt ieder team de test te hebben doorstaan.

Gerelateerd

McLaren FIA China Melbourne Albert Fabrega
Chinese Grand Prix: dit is de impact van de nieuwe flexi-wing regels
F1 Flexi-Wing

Chinese Grand Prix: dit is de impact van de nieuwe flexi-wing regels

  • Gisteren 20:12
Sponsor Pérez over Red Bull: 'Hebben ze het zwijgen opgelegd als echt mannen'
Sergio Pérez

Sponsor Pérez over Red Bull: 'Hebben ze het zwijgen opgelegd als echt mannen'

  • Gisteren 19:24
  • 1
Ontdek het op Google Play