De verhoudingen tussen de vier topteams richting het einde van het seizoen 2024
De verhoudingen tussen de vier topteams richting het einde van het seizoen 2024
Het F1-seizoen 2024 gaat richting de climax met de laatste zes races van dit jaar. In 2022 en 2023 was er niet echt veel spanning, maar in 2024 is dat wel anders. Hoe zijn de verhoudingen richting het einde van het seizoen, vergeleken met begin 2024?
In 2022 en 2023, de eerste twee seizoenen van het nieuwe tijdperk in F1, bleek Red Bull Racing het best ingespeeld te hebben op de nieuwe technische reglementen. Die hadden vooral invloed op de aerodynamica van de auto. Adrian Newey en zijn team hadden al ervaring met auto's die laag tegen de grond liggen en porpoising kunnen veroorzaken. Met dat laatste hebben veel teams te maken gehad, maar Red Bull eigenlijk amper tot niet. Dit gaf ze een voorsprong. Terwijl de rest bezig was met het oplossen van porpoising, kon Red Bull de auto verder ontwikkelen en pakte het zo een voorsprong. In 2022 en 2023 werd Max Verstappen dan ook met gemak wereldkampioen en was het bij de constructeurs Red Bull dat twee keer kampioen werd. In 2024 is echter alles anders.
OOK INTERESSANT: Zo ziet de rest van het seizoen 2024 eruit in F1: twee triple headers, drie sprintraces
Red Bull Racing
Aan het begin van 2024 was Red Bull Racing de grote favoriet, een rol die ze tijdens de eerste paar races waar konden maken. Het team schoot uit de startblokken, noteerde een paar keer P1 en P2 tijdens dezelfde race en zagen Verstappen al snel uitlopen in het kampioenschap dankzij zijn hoge aantal overwinningen. Op de achtergrond was het echter al onrustig, met onder meer de beschuldigingen rondom het grensoverschrijdend gedrag van teambaas Christian Horner en de machtsstrijd die binnen Red Bull heerst.
De sportieve prestaties begonnen echter ook minder te worden. Sinds de races in Europa is het niet langer meer Red Bull, maar McLaren dat de beste auto heeft. Bij Red Bull klagen de coureurs vooral over de auto die stuitert en het rijden met de RB20 over de kerbs. Daarnaast is het team vaak het hele weekend bezig om de balans überhaupt op orde te krijgen. Het weekend in Austin zal volgens zowel Horner als adviseur Helmut Marko doorslaggevend gaan worden. Dit komt omdat zowel het team zelf, als de rest van de grid, waarschijnlijk haar laatste upgrades van het seizoen naar dat raceweekend mee gaat brengen. De resultaten van die upgrades zullen bepalen wat de verwachtingen mogen zijn voor de rest van het seizoen. Het feit dat zowel Verstappen als Marko al hebben aangegeven zich vooral te focussen op het kampioenschap bij de coureurs, zegt echter al vrij veel.
McLaren
McLaren begon vorig jaar, 2023, nog als een van de mindere teams op de grid. De verbetering die het team sinds het midden van het seizoen 2023 heeft gemaakt, is vrij bizar te noemen. Vorig jaar ging het team van rijden in de achterhoede naar strijden om podiumplekken. Het begin van 2024 bleek ook moeizaam te zijn, maar daarna kwam het team steeds beter in vorm en begonnen de upgrades die het team bracht ook zijn vruchten af te werken.
Nu heeft het team voor de rest van het seizoen de beste auto van de grid in huis en ook nog eens een rijdersduo, Lando Norris en Oscar Piastri, die het maximale uit de auto weten te halen. Wat betreft de constructeurs lijkt, net zoals Red Bull, iedereen er stiekem al vanuit te gaan dat McLaren dat kampioenschap gaat winnen. Ferrari en vooral Mercedes zitten al op gepaste achterstand, terwijl Red Bull er zelf dus niet meer in lijkt te geloven en tevens het momentum niet aan haar zijde heeft. Of Norris bij de coureurs nog kampioen kan worden, is de grotere vraag. Het gat naar Verstappen is met nog zes races en drie sprintraces te gaan 52 punten, een gat dat te overbruggen is. Als Norris alle races wint, inclusief sprintraces, is een derde plaats van Verstappen tijdens een van de zes races of sprintraces al voldoende om wereldkampioen te worden. Het is wel een pittige opgave, maar theoretisch gezien is het dus nog wel degelijk mogelijk.
Ferrari
Ferrari was in 2022 nog de voornaamste uitdager van Red Bull en begon dus goed aan het nieuwe tijdperk in F1. In 2023 zakte het team echter verder weg vergeleken met Red Bull en werd zelfs Mercedes een concurrent. In 2024 heeft het team dus ook McLaren erbij als concurrent. Aan het begin van dit seizoen waren de resultaten van het team echter goed genoeg om op de tweede plaats bij de constructeurs te staan. Tegelijkertijd met de verbeteringen van Mercedes en McLaren, begon Ferrari weg te vallen tijdens de races in Europa.
Inmiddels heeft het team weer wat upgrades gebracht en heeft het vooral het gat met Red Bull weten te dichten. McLaren is nog te snel, maar Charles Leclerc en Carlos Sainz hebben wel weer een auto waarmee ze consistent kunnen strijden om podiumplekken. Het gat van Ferrari naar Red Bull bij de constructeurs is niet zo groot meer, waardoor de hoop van het historische team zal zijn dat het nog een plekje op kan schuiven tijdens de laatste zes races van het seizoen 2024.
Mercedes
Tot slot Mercedes. Sinds het nieuwe tijdperk worstelt het team met de balans en consistentie van de auto. Er zijn verschillende concepten gemaakt, weggegooid of opnieuw ontworpen, zonder al te veel succes. In 2022 en 2023 speelde het voorin niet veel meer dan een bijrol en moest het genoegen nemen met P3 en P2 bij de constructeurs. Gezien de huidige vierde plaats bij de constructeurs, die het stevig in handen heeft maar waarbij het ook niet echt mag hopen op P3, zou je denken dat het team nog een stap terug heeft gezet.
Toch is dat niet het geval. Vooral Lewis Hamilton, die vanaf 2025 voor Ferrari zal rijden, klaagt nog vaak over de auto van Mercedes. Toch geeft ook hij, net zoals George Russell, toe dat de auto van Mercedes dit jaar een stuk beter is dan de vorige twee seizoenen. Het team won dit jaar al drie races, terwijl in 2022 en 2023 alleen de Grand Prix van Brazilië van 2022 gewonnen werd. Zeker gedurende de races in Europa is het team met upgrades gekomen die de auto sneller hebben gemaakt en meer in balans hebben gebracht. Bij de constructeurs lijkt een vierde plaats het hoogst haalbare, maar het team zal met goede moed richting 2025 gaan.
Verhoudingen 2024
Aan het begin van dit seizoen was Red Bull het te kloppen team, met Ferrari, McLaren en Mercedes daarachter. Momenteel mag gezegd worden dat McLaren de snelste auto en het te kloppen team is van F1. Red Bull lijkt nog wel de tweede auto van de grid te hebben, maar Mercedes en Ferrari zitten niet ver van elkaar. Aston Martin zit eigenlijk al het hele seizoen op de vijfde plaats en lijkt daar ook te blijven. Achter Aston Martin zitten vier andere teams: Alpine, Williams, Visa Cash App RB en Haas. Per weekend verschilt het welk team mee kan doen om de laatste paar puntjes en wie moet concurreren met - met afstand - het langzaamste team van de grid in 2024: Kick Sauber.
De upgrades die de teams gaan meenemen naar Austin voor de Grand Prix van Amerika, zullen voor de laatste paar veranderingen gaan zorgen dit seizoen. Het team dat een geslaagde upgrade meeneemt naar het weekend kan nog een slag slaan, terwijl het team dat geen geslaagde upgrade meeneemt wellicht terrein verliest ten opzichte van de concurrentie. Het weekend zal de basis leggen voor de komende zes races en drie sprintraces en gaat ook bepalen of het kampioenschap bij de coureurs en constructeurs nog spannend gaat worden.
Gerelateerd
Marko gaat vergelijking niet aan: 'Max is Max en Antonelli moet zich nog maar bewijzen'
- 5 oktober 2024 11:55
Buxton over beschuldiging van partijdigheid: "Zal je één goede reden geven waarom ik niet 'pro-Lando' ben"
- 5 oktober 2024 10:57
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Red Bull onthult exitclausule Verstappen, Marko over vertrek kopstukken | GPFans Recap
- 3 uur geleden
Ralf Schumacher over uitspraken Verstappen: "Ik zou het serieus nemen"
- Gisteren 20:48
De verhoudingen tussen de vier topteams richting het einde van het seizoen 2024
- Gisteren 19:50
Vader Sainz over keuze Williams: "Er waren drie of vier verschillende opties"
- Gisteren 18:51
Hoe Daniel Ricciardo met eerste afscheid bij Red Bull zijn eigen ondergang ondertekende
- Gisteren 17:52
- 1
Marko ziet andere teams topmensen bij Red Bull wegkapen: "Natuurlijke ontwikkeling"
- Gisteren 16:53
F1 Kalender 2024
-
GP CHINA
19 - 21 Apr.
Max Verstappen
-
GP USA
3 - 5 Mei
Lando Norris
-
GP ITALIë
17 - 19 Mei
Max Verstappen
-
GP MONACO
24 - 26 Mei
Charles Leclerc
-
GP CANADA
7 - 9 Jun.
Max Verstappen
-
GP SPANJE
21 - 23 Jun.
Max Verstappen
-
GP OOSTENRIJK
28 - 30 Jun.
George Russell
-
GP GROOT-BRITTANNIë
5 - 7 Jul.
Lewis Hamilton
-
GP HONGARIJE
19 - 21 Jul.
Oscar Piastri
-
GP BELGIë
26 - 28 Jul.
Lewis Hamilton
-
GP NEDERLAND
23 - 25 Aug.
Lando Norris
-
GP ITALIë
30 Aug. - 1 Sep.
Charles Leclerc
-
GP AZERBEIDZJAN
13 - 15 Sep.
Oscar Piastri
-
GP SINGAPORE
20 - 22 Sep.
Lando Norris
- GP USA 18 - 20 Okt.
- GP MEXICO 25 - 27 Okt.
- GP BRAZILIë 1 - 3 Nov.
- GP USA 22 - 24 Nov.
- GP QATAR 29 Nov. - 1 Dec.
- GP ABU DHABI 6 - 8 Dec.
Gerelateerd nieuws
Marko gaat vergelijking niet aan: 'Max is Max en Antonelli moet zich nog maar bewijzen'
Buxton over beschuldiging van partijdigheid: "Zal je één goede reden geven waarom ik niet 'pro-Lando' ben"
Chris Woerts: 'Rolex vertrekt uit de Formule 1, LVMH sluit tienjarig contract'
Ecclestone voorspelt 2024-kampioen: "Denk dat hij het nu aardig op orde heeft"
F1 standen
Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Franco Alejandro Colapinto
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Oliver Bearman
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- AWS Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network