Deze vijf races lopen het grootste risico om binnenkort van de kalender te verdwijnen
Deze vijf races lopen het grootste risico om binnenkort van de kalender te verdwijnen
De Formule 1-kalender is anno 2024 populairder dan ooit en races uit landen over de hele wereld hopen een plekje te bemachtigen om een Grand Prix te mogen organiseren. Het betekent ook automatisch dat sommige races in het gedrang beginnen te komen. We zetten ze op een rijtje.
De afgelopen jaren is er veel te doen geweest rondom de Formule 1-kalender. Daar waar sommige rijke landen zich in de rij voegen om een plekje op de kalender te bemachtigen in de koningsklasse, beginnen traditionele races die al decennia lang op de kalender staan steeds meer in het gedrang te komen. Door de komst van races in landen als de Emiraten, Saudi-Arabië, Bahrein en de Verenigde Staten, beginnen traditionele races als in Nederland, België en Monaco in het gedrang te komen. We zetten een aantal races die op korte termijn, dus na 2025, dreigen van de Formule 1-kalender te verdwijnen op een rijtje.
Dutch Grand Prix
In 2021 keerde de Dutch Grand Prix na een lange afwezigheid eindelijk weer terug op de kalender van de Formule 1. Gesteund door de grote populariteit van Max Verstappen, wist de Nederlandse organisatie de race in de duinen weer terug op de kalender van de koningsklasse te krijgen en sindsdien zijn de fans, bezoekers, journalisten én team uiterst lyrisch over de Grand Prix in Zandvoort. Voorlopig staat er in ieder geval nog één race op het programma na de afgelopen editie van kortgeleden, gewonnen door Lando Norris. Het huidige contract loopt echter na 2025 ten einde.
Voorlopig is er nog geen witte rook gezien over een nieuwe deal en circuitdirecteur Van Overdijk zorgde met recente uitspraken bovendien voor extra zorgen richting de Nederlandse Formule 1-fan: ""Als je het feitelijk vraagt, dan is het op dit moment zo dat 2025 de laatste race is die we op Zandvoort hebben. Dat wil niet zeggen dat we de komende maanden niet hard blijven werken, niet met allerlei partijen en mensen in gesprek blijven, maar ik verwacht niet dat er binnenkort witte rook gaat komen. Daar hebben we echt nog wel de tijd voor nodig." Prins Bernhard van Oranje voegde na afgelopen editie eraan toe dat men graag verder wil: "Onze droom en onze ambitie is om de Formule 1 zo lang mogelijk vast te houden", vertelde Bernhard van Oranje tegenover De Telegraaf. "Want we weten ook: als we het kwijtraken, is het voorgoed voorbij." Een roulatiesysteem met België behoort ook tot de mogelijkheden.
Spa-Francorchamps
Spa-Francorchamps is onder zowel coureurs als fans één van de lievelingetjes op de kalender en de race in de Belgische Ardennen werd vorig jaar in het weekend van de race zelf verzekerd van nog minstens één jaar in de Formule 1. Desondanks blijft de toekomst na 2025 allerminst zeker. De organisatie in België kan qua vergoedingen maar moeilijk opboksen tegen de nieuwe races in landen als de Verenigde Staten en in het Midden-Oosten en dus blijft het ook een doorn in het oog van de koningsklasse zelf. Kiest men voor het geld of het in stand houden van tradities?
De race op het illustere circuit van Spa blijft namelijk één van de pareltjes op de kalender, al weet de organisatie net zo goed dat het lastig blijft om de knip te trekken. Men probeert de afgelopen edities op andere manieren om aansluiting te vinden in de hoge eisen van de FOM, bijvoorbeeld door meer activiteiten rondom het circuit te organiseren en meer te mikken op een heuse festivalsfeer. Iets dat in Zandvoort natuurlijk uitstekend lukt. Zoals gezegd, bestaat er de mogelijkheid dat men bij een absolute laatste wanhoopspoging kiest voor een roulatiesysteem met Zandvoort.
Monza & Imola
Tegenwoordig wordt er vanuit de Formule 1 veel meer gevergd qua organisatie rondom Grands Prix. De Grand Prix van Italië op het circuit van Monza beschikt over een contract tot en met 2025, waarna de toekomst nog onzeker is. De Italiaanse racefederatie had beloofd om direct na race in 2023 in september aan de gang te gaan met verbeteringen rondom het oude circuit, maar het duurde lang voordat er wat op gang kwam en Stefano Domeicali waarschuwde destijds direct: "We zijn aan het onderhandelen, maar we hebben wel elementen nodig om deze onderhandeling vooruit te helpen. Het werk in Monza zou na de Grand Prix beginnen, maar is in december nog steeds niet gestart. Nu moet het snel beginnen. Ik probeer dit constructief vooruit te duwen. We moeten bij de tijd blijven", zei hij eind 2023.
Ook in Imola hebben we nog altijd een race op Italiaanse bodem in 2025, maar net als in Monza loopt ook dat contract na volgend seizoen af. Met de steeds groter wordende kalender en de interesse uit rijke landen, is het maar zeer de vraag of het nog wel rendabel is voor de Formule 1 om te kiezen voor twee races in hetzelfde land, daar waar andere grote racelanden als Duitsland überhaupt geen gewenste race op de kalender hebben. Het lijkt dan ook zeker niet uitgesloten dat één van de twee races zal verdwijnen, waarbij het in nood opgeroepen Imola de grootste kans heeft om de deur gewezen te worden.
Monaco
Dan de Grand Prix van Monaco, het kroonjuweel van de Formule 1 die je eigenlijk niet zo snel op deze lijst zou verwachten. Toch is het niet helemaal zeker dat de Formule 1 voor eeuwig door zal gaan in het prinsendom. De organisator vanuit het prinsendom betaalt namelijk nauwelijks inschrijfgeld, beschikt over een eigen paddock club en wil ook de eigen sponsoren tonen tijdens de race. Traditionele races als Monza, Silverstone, Spa en dus Monaco hoeven tegenwoordig niet meer te rekenen op speciale bescherming in het kader van traditie en de huidige omstandigheden rondom Monaco laten Stefano Domenicali serieus achter de oren krabben. "Monaco heeft ons meer nodig dan wij Monaco", is de op dit moment heersende tendens.
Het contract in het dwergstaatje loopt momenteel nog tot en met eind 2025 en dus heeft de Formule 1 richting het einde van volgend jaar opnieuw een hoofdpijndossier liggen: wordt er gekozen voor het geld of voor het behoud van tradities. Bovendien is de afgelopen jaren de kritiek op de race an sich ook gegroeid. Formule 1-wagens anno 2024 zijn niet meer helemaal in staat om lekker over het stratencircuit te sturen en races leveren dan ook telkens weer een niet zo spannende optocht op. Het zorgt voor extra vraagtekens over het behoud van de race richting de komende jaren.
Ook de races in Mexico, China en Las Vegas beschikken momenteel over een contract dat na 2025 op zijn einde loopt
Gerelateerd
Welk Formule 1-team rijdt vanaf 2026 met welke motor en waarom wordt er vooral naar Red Bull gekeken?
- 17 september 2024 16:01
- 2
Dit is waarom McLaren een 'illegale' voorvleugel heeft en Red Bull zal volgen | GPFans Special
- 14 september 2024 08:02
- 3
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Red Bull neemt opmerkelijk besluit met livery's, 'Verstappen ziet Lambiase promoveren' | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
Pérez wil goede snelheid RB20 omzetten in podiumplaats Singapore: "Heb hier al eens gewonnen"
- Gisteren 20:58
'Bortoleto wordt binnenkort door Audi aangekondigd, McLaren-contract zit nog in de weg'
- Gisteren 20:03
Verstappen kijkt naar ontwikkelingen Aston Martin: 'Nog geen belletje van Stroll gehad'
- Gisteren 19:12
- 5
Partner Ralf Schumacher spreekt zich uit over 'ruzie' met ex-vrouw Cora
- Gisteren 18:19
- 7
Strafpunten Formule 1: Magnussen begint met een schone lei in Singapore
- Gisteren 17:29
- 107
F1 Kalender 2024
-
GP JAPAN
5 - 7 Apr.
Max Verstappen
-
GP CHINA
19 - 21 Apr.
Max Verstappen
-
GP USA
3 - 5 Mei
Lando Norris
-
GP ITALIë
17 - 19 Mei
Max Verstappen
-
GP MONACO
24 - 26 Mei
Charles Leclerc
-
GP CANADA
7 - 9 Jun.
Max Verstappen
-
GP SPANJE
21 - 23 Jun.
Max Verstappen
-
GP OOSTENRIJK
28 - 30 Jun.
George Russell
-
GP GROOT-BRITTANNIë
5 - 7 Jul.
Lewis Hamilton
-
GP HONGARIJE
19 - 21 Jul.
Oscar Piastri
-
GP BELGIë
26 - 28 Jul.
Lewis Hamilton
-
GP NEDERLAND
23 - 25 Aug.
Lando Norris
-
GP ITALIë
30 Aug. - 1 Sep.
Charles Leclerc
-
GP AZERBEIDZJAN
13 - 15 Sep.
Oscar Piastri
- GP SINGAPORE 20 - 22 Sep.
- GP USA 18 - 20 Okt.
- GP MEXICO 25 - 27 Okt.
- GP BRAZILIë 1 - 3 Nov.
Gerelateerd nieuws
Welk Formule 1-team rijdt vanaf 2026 met welke motor en waarom wordt er vooral naar Red Bull gekeken?
Dit is waarom McLaren een 'illegale' voorvleugel heeft en Red Bull zal volgen | GPFans Special
Bleekemolen ziet Verstappen wel vertrekken bij Red Bull: "Genoeg kapers op de kust"
Bleekemolen neemt Red Bull-verval onder de loep: "Wat is er aan de hand?"
F1 standen
Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Franco Alejandro Colapinto
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Oliver Bearman
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- AWS Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network