Het team van Red Bull Racing lijkt echt te zijn begonnen aan de leegloop. Zo maakte Adrian Newey eerder dit jaar zijn vertrek bij Red Bull bekend, maar nu meldt het team ook dat sportief directeur Jonathan Wheatley zijn contract niet gaat verlengen bij het Oostenrijkse team en aan de slag gaat als teambaas van Audi.
Wheatley heeft de afgelopen achttien jaar bij het team uit Milton Keynes gewerkt en had de laatste paar jaren zijn zinnen gezet op een rol als teambaas. Dat is bij Red Bull Racing maar lastig met Christian Horner die al sinds de oprichting van de renstal in de Formule 1, de formatie leidt. Audi is op de achtergrond aan het werk om het team gereed te krijgen voor de start van het 2026-seizoen en onlangs werden Andreas Seidl en Oliver Hoffmann vervangen door Mattia Binotto. De aanstelling van Wheatley lijkt dan ook uit zijn hand te komen.
Wheatley pakt biezen
In 2006 sloot Wheatley aan die nog tot het einde van 2024 zijn werkzaamheden bij Red Bull Racing zal afmaken. "Het is een lange en succesvolle relatie met Jonathan geweest, ruim 18 jaar. Zijn bijdrage aan zes wereldtitels bij constructeurs en zeven wereldkampioenschappen coureurs, eerst als teammanager en later als sportief directeur, zal voor altijd een mijlpaal in onze teamgeschiedenis zijn", zo vertelt teambaas Horner. Wheatley zal aan het einde van 2024 vertrekken en om volgend jaar een periode in gardening leave te zitten, om daarna zijn nieuwe rol bij Audi in te gaan vullen. Ook laat Red Bull weten binnen enkele weken te komen met een nieuwe structuur van het Formule 1-team.
Today, we announce the departure of Sporting Director Jonathan Wheatley, as he heads to a new challenge in the role of Team Principal with the Audi F1 Project.
Everyone at the Team wishes Jonathan all the best. We will announce a new Team structure in the coming weeks.
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) August 1, 2024
Red Bull kan niet iedereen behouden
Eerder dit jaar werd bekend dat ontwerper Newey ook de renstal zal gaan verlaten, toch heeft het Oostenrijkse team tijdens de winterstop ook een aantal technische kopstukken weten te behouden. Zo tekende Pierre Waché bij en Enrico Balbo en Ben Waterhouse destijds bij.