Grid 2025

Silly Season 2025: wie vullen de resterende stoeltjes in voor volgend seizoen?

Brian Van Hinthum 8 aug 2024 19:20Donderdag 8 augustus 2024 19:20

Silly Season 2025: wie vullen de resterende stoeltjes in voor volgend seizoen?

Het Silly Season voor 2025 is nog altijd in volle gang en richting volgend seizoen zijn er nog altijd genoeg stoeltjes om te vergeven. Langzaam maar zeker wordt het wel dringen geblazen voor de rijders en wordt het spannender wie we volgend seizoen op de grid zien. GPFans waagt een voorspelling over de resterende open stoeltjes.

Voorlopig is het smullen geblazen wat betreft Silly Season richting volgend seizoen. Na de aankondiging van Lewis Hamilton aan het begin van het jaar, is het balletje al snel gaan rollen met de stoelendans. We wisten vooraf al dat het een bewogen jaar ging worden met alle contracten die na 2024 afliepen en voorlopig stelt het allemaal nog niet teleur. Inmiddels zijn er na de aankondiging van Carlos Sainz bij Williams bijna alle stoeltjes in de koningsklasse voor volgend seizoen bezet. Het betekent dat er nog vier gewilde plekken te vergeven zijn voor de grid van de Formule 1 volgend seizoen, waarbij er nog van alles mogelijk is. We wagen een voorspelling voor de rest van de grid.

Artikel gaat verder onder video

Mercedes: Kimi Antonelli

Het is alweer even geleden dat de Formule 1-wereld opgeschud werd door het plotselinge vertrek van Hamilton bij het team van Mercedes. Aan het begin van het huidige seizoen maakte de zevenvoudig wereldkampioen, die vorig seizoen nog trots zijn contract bij Mercedes verlengde, kenbaar na dit jaar te vertrekken bij het team waar hij zoveel successen mee boekte. De coureur uit Stevenage gaat in de herfst van zijn loopbaan achter zijn jongensdroom aan: rijden voor het illustere team van Ferrari. Het betekende dat Mercedes voor 2025 op zoek moest naar een vervanger die men naast George Russell wil posteren. Voorlopig is men in die zoektocht nog op niemand uitgekomen.

Na alle rumoer bij het team van Red Bull Racing leek Wolff even goede hoop te hebben op het binnenhalen van Max Verstappen, maar daar lijkt de rust langzaam steeds meer weder te keren. Bovendien geeft Verstappen ook aan zijn team trouw te willen blijven. Men wil zich focussen op het 17-jarige supertalent uit Italië: Andrea Kimi Antonelli. Op de achtergrond lijkt het zo te zijn dat de talentvolle coureur wordt klaargestoomd voor een overstap naar de koningsklasse. Durft Wolff het aan om hem meteen een kans te bieden in de hoofdmacht van Mercedes zonder instap bij een kleiner team? Waarom niet? Wat goed is, komt snel. Dat hebben we in het verleden wel gezien met Lewis Hamilton en Max Verstappen. Inmiddels is bovendien de regelgeving omtrent de superlicenties versoepeld en zou Antonelli zelfs dit seizoen al in een Formule 1-auto kunnen stappen om op 17-jarige leeftijd kilometers te maken.

Alpine: Jack Doohan

Bij het team van Alpine lijkt het intern behoorlijk in brand te staan. Achter de schermen vertrekt het ene na het andere kopstuk en na de Grand Prix van Monaco heeft men besloten om uit elkaar te gaan met Esteban Ocon, die er geen al te goede relatie op nahoudt met Pierre Gasly. Het tweetal kwam in Monaco tot crashen en inmiddels is dus bekend dat één van de twee kemphanen het team gaat verlaten. In Canada anticipeerde de Franse formatie meteen op het aanstaande vertrek van Ocon door Jack Doohan in de Alpine te plaatsen tijdens VT1. Veel kon hij door de verregende sessie nog niet laten zien, maar het lijkt er wel op dat het Alpine-jeugdproduct de gedoodverfde kandidaat is om volgend jaar de vertrekkende Ocon te vervangen Daarmee lijkt men dus op een partnerschap van Gasly en de 21-jarige Australiër te mikken.

Racing Bulls: Liam Lawson

Het team van Visa CashApp Racing Bulls maakte even geleden bekend dat Yuki Tsunoda langer aan het team verbonden blijft en daarmee word de Japanner beloond voor zijn uitstekende prestaties van dit seizoen. Inmiddels is ook het stoeltje naast Max Verstappen vergeven aan Sergio Pérez en dus blijft er nog maar één plek binnen de Red Bull-familie over. Daniel Ricciardo liet in bijvoorbeeld Canada weer even een glimp van zijn oude zelf zien, maar wil hij ook in 2025 in de Formule 1 rijden, moet hij constant dergelijke prestaties laten zien. Wij vragen ons af of de Honey Badger daartoe in staat is en denken bovendien dat het nu toch echt tijd wordt om de talentvolle Liam Lawson te promoveren en een kans in de koningsklasse te geven. Helmut Marko loopt bovendien het risico dat de talentvolle Nieuw-Zeelander zijn heil ergens anders gaat zoeken, mocht hij komend seizoen wederom gepasseerd worden ten faveure van de op leeftijd rakende Ricciardo. Ook met het oog op Red Bull, waar Verstappen ook niet voor eeuwig door zal gaan, wordt het tijd dat Lawson kilometers gaat maken. Andere opties voor Racing Bulls, zoals Ayumu Iwasa en Isack Hadjar, komen nu nog tekort.

Sauber: Valtteri Bottas

Bij Sauber, dat na 2026 verdergaat onder Audi, is het voorlopig nog een beetje koffiedik kijken. Nico Hülkenberg is inmiddels door het team bevestigd, wat automatisch betekent dat huidige rijders Valtteri Bottas en Zhou Guanyu niet allebei bij het team kunnen blijven. Voor Sauber is een logische keuze om toch nog een keer in de eigen vijver te kijken en daar een knoop door te hakken. Zhou Guanyu laat af en toe leuke dingen zien, maar heeft nooit écht een onuitwisbare indruk gemaakt binnen het team. Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor Bottas, al denken we toch dat het team uiteindelijk dan de keuze op de ervaren Fin laat vallen richting de opbouw van het Audi-project in 2026. Daarvoor zal Bottas mogelijk wel wat salaris moeten inleveren, maar daar tegenover staat dan wel dat hij één van de voor hem enige beschikbare stoeltjes veiligstelt. Ook Gabriel Bortoleto wordt nog genoemd.

Haas: Esteban Ocon

Ten slotte hebben we dan nog het team van Haas, waar na 2025 een compleet frisse wind lijkt te gaan waaien. Daar waar Guenther Steiner doorgaans opteerde voor een line-up met ervaring, lijkt Ayao Komatsu wat meer welwillend tegenover het geven van kansen aan jonge coureurs. Niet geheel onterecht natuurlijk als er een zeer talentvolle coureur als Oliver Bearman beschikbaar was op de markt. De Ferrari-jongeling maakte begin dit jaar indruk toen hij Sainz mocht vervangen in Saoedi-Arabië en inmiddels is het ook zeker dat hij volgend jaar kilometers mag gaan maken bij Haas, dat ook in Maranello gevestigd is en nog altijd nauwe banden met de Italiaanse formatie heeft. Men houdt dan nog één stoeltje over en we denken dat men gaat besluiten om afscheid te nemen van de vaak tegenvallende Kevin Magnussen. We sluiten ons aan bij Jack Plooij, die voorspelde dat het Amerikaanse team verder wil met de recent beschikbaar gekomen Ocon, al geldt Zhou - gewapend met aanzienlijke bedragen aan Chinese sponsoring, mogelijk ook nog als kanshebber om in te stappen naast Bearman.