Upgrades

Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston Martin: dit zijn alle upgradepakketten voor Emilia-Romagna

Vincent Bruins 17 mei 2024 12:39Vrijdag 17 mei 2024 12:39 Laatste update: 12:44

Red Bull, Ferrari, Mercedes, Aston Martin: dit zijn alle upgradepakketten voor Emilia-Romagna

Het Formule 1-circus is gearriveerd in Italië voor de Grand Prix van Emilia-Romagna op het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. Negen van de tien teams hebben upgrades meegenomen en vooral Red Bull, Ferrari, Mercedes en Aston Martin pakken flink uit.

Het circuit is Imola is dit weekend gastheer van de zevende ronde van het wereldkampioenschap van 2024. Het is haast traditie geworden dat teams grote upgradepakketten meenemen naar de eerste Europese race op de kalender. Niemand heeft meer onderdelen aangepast dan Aston Martin. Het team van Fernando Alonso en Lance Stroll neemt maar liefst negen upgrades mee. Ferrari lijkt echter het meest significante pakket te hebben meegenomen, aangezien de sidepods op de schop zijn gegaan. Red Bull en Mercedes hebben ook zeker niet stilgezeten. McLaren heeft slechts twee nieuwe onderdelen, die specifiek voor Imola zijn, meegenomen, maar Oscar Piastri had in Miami nog niet alle onderdelen van de MCL38 2.0. Die krijgt de Australiër vanaf dit weekend. Het enige team zonder upgrades is Red Bull-zusterteam VCARB.

Artikel gaat verder onder video

Lijst van upgrades

Hieronder is de lijst te vinden met alle upgrades die zijn meegenomen naar Imola. GPFans-journalist Jan Bolscher is op het circuit aanwezig en kon een aantal bolides even onder de loep nemen.

Red Bull Racing

Onderdeel	Reden voor upgrade	Verschil met vorige versie
Voorvleugel	Downforce	Endplates op andere positie Nieuw ontwerp derde en vierde trede van vleugel en flapelementen
Randen van de vloer	Downforce	Andere positie van opstaande randen
Hoeken achterkant	Koeling remmen (specifiek voor Imola)	Bodywork bij achterwielen aangepast
Vloer	Luchtstroom	Lager oppervlak van de edge wing
Neus	Downforce	Stroomlijnkap van de neus herzien voor nieuwe flapelementen

Updated Red Bull in Imola #F1 #imolaGP pic.twitter.com/DW69O22Ju5
— Jan Bolscher (@bolscher_jan) May 17, 2024

Ferrari

Onderdeel	Reden voor upgrade	Verschil met vorige versie
Voorvleugel	Luchtstroom	Aangepaste flaps en positie van afsteller
Achtervleugel	Vermindering drag	Volledig herzien voor betere efficiëntie
Sidepods	Luchtstroom	Nieuwe P-vorm van inlaat, 'inverted lip' en inlaten bij de cockpit
Engine cover	Luchtstroom	Minder groot en betere koelinguitgang
Randen van de vloer	Luchtstroom	Aanpassingen aan achterkant voor samenwerking met sidepods
Diffuser	Downforce	Volledig herzien voor samenwerking met andere upgrades
Achterwielophanging	Druk	Nieuwe wishbone driehoek

Updated Ferrari in Imola #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/4WztXy1Q4K
— Jan Bolscher (@bolscher_jan) May 17, 2024

McLaren

Onderdeel	Reden voor upgrade	Verschil met vorige versie
Achtervleugel	Drag (specifiek voor Imola)	Montage die meer druk aankan
Beam wing	Drag (specifiek voor Imola)	Montage die meer druk aankan

Mercedes

Onderdeel	Reden voor upgrade	Verschil met vorige versie
Vloerbeschermer	Luchtstroom	Kleine aanpassing aan uitlijning
Vloeroppervlak	Downforce	Meer volume voor lucht door vloertunnels
Achtervleugel	Drag (specifiek voor Imola)	Details van de bovenste vleugel
Beam wing	Drag (specifiek voor Imola)	Nieuw ontwerp van biplane
Hoeken voorkant	Koeling remmen (specifiek voor Imola)	Verbeterde interne luchtinlaten

Updated Mercedes in Imola #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/Yq6T7fgeKr
— Jan Bolscher (@bolscher_jan) May 17, 2024

Aston Martin

Onderdeel	Reden voor upgrade	Verschil met vorige versie
Voorvleugel	Downforce	Andere vorm van centraal deel
Neus	Downforce	Grotere punt voor samenwerking met update voorvleugel
Vloeroppervlak	Downforce	Evolutie voor sterker groundeffect
Vloerbeschermer	Downforce	Aangepaste vorm voor samenwerking met update vloeroppervlak
Randen van de vloer	Downforce	Details van vleugeltjes op de rand
Diffuser	Downforce	Aangepaste vorm voor samenwerking met de andere updates
Engine cover	Luchtstroom	Kleiner gemaakt voor betere luchtstroom en meer koelingopties
Achterwielophanging	Druk	Externe onderdelen herzien, maar structuur niet aangepast
Hoeken achterkant	Downforce	Kleinere inlaten en verbeterde luchtuitlaten

Haas

Onderdeel	Reden voor upgrade	Verschil met vorige versie
Voorvleugel	Luchtstroom	Endplates herzien voor minder luchtstoring over voorwielen
Achterwielophanging	Luchtstroom	Wishbone herzien
Hoeken achterkant	Downforce	Vleugeltjes lager gepositioneerd