Volgens het Duitse Auto Motor und Sport is er onder de coureurs toch wel onvrede over de beslissing van de FIA, om de baan in bocht 12 en 13 aan te passen. De internationale autobond heeft de aanpassing doorgevoerd om de veiligheid van de coureurs te verbeteren, maar deed dat zonder overleg met de rijders.
Zaterdagochtend werd bekend dat de FIA samen met Pirelli onderzoek heeft gedaan naar de banden die tijdens de eerste vrije training in Qatar werden gebruikt. Daar bleek dat er scheurtjes waren ontstaan in de zijwand van de banden. Dat heeft volgens de partijen onder meer te maken met de kerbstones in bochten 12 en 13. Om klapbanden, zoals tijdens de race in Qatar in 2021, te voorkomen heeft de FIA nu ingegrepen.
Door de aanpassing aan het circuit, zal de gemiddelde snelheid in bochten 12 en 13, zo'n twintig kilometer per uur lager liggen. De coureurs waren echter niet betrokken bij het vinden van een oplossing en zouden juist daarover ontevreden zijn, zo meldt AMuS. Op het moment van schrijven zijn de coureurs aanwezig bij een speciale vergadering, waarin de beslissing van de FIA wordt toegelicht en de impact op de banden wordt uitgelegd.
We hear the drivers are not happy to learn this morning from the press about the new track limits in T12/13. They haven't been ask or consulted about possible solutions. Speeds expected to be up to 20 km/h slower in these corners. #AMuS#F1#QatarGP