Mick es un piloto bajo presión, con una gran cantidad de accidentes que llevaron a su equipo a considerar que podría ser hora de separarse del alemán. Después de dos temporadas de colaboración, anotó puntos solo dos veces.
Después de terminar su campaña de novato sin puntos, al igual que Nikita Mazepin, su compañero de equipo en ese momento, Schumacher finalmente cambió el rumbo al puntear dos veces en Gran Bretaña y Austria.
Günther Steiner, director del equipo Haas, se negó a dar un plazo para la toma de decisiones del equipo, pero insinuó que la ventana entre las carreras en México y Brasil podría determinar la discusión.
"Mick realmente ha mejorado durante el año", dijo Magnussen. "Al principio no le gustaba mucho el auto, le faltaba un poco de confianza, pero realmente mejoró.
"Últimamente ha sido muy difícil de vencer para mí, creo que la forma en que está conduciendo en este momento realmente merece un lugar en la parrilla. Pero no tengo influencia en eso, está totalmente fuera de mi control y solo puedo desearle buena suerte", señaló.
El resto del año
Magnussen espera un resurgimiento en Haas. El fin de semana en Austin comenzó con los mejores auspicios para el único equipo estadounidense de F1, ya que anunciaron la llegada de la firma estadounidense MoneyGram como patrocinador principal a partir de 2023.
El equipo viene de dos años difíciles, pero Kevin espera que algunos desarrollos en el VF-21 le den más rendimiento al equipo: "De las pistas nuevas, esta es una de las mejores. Es una pista genial, un gran lugar para conducir.
"En general, estamos más contentos en las pistas de alta carga aerodinámica y esta es una pista de alta carga aerodinámica, por lo que esperamos ser más competitivos.
"Creo que últimamente, algunos de los otros equipos están delante de nosotros en rendimiento absoluto, pero eso no significa que no podamos luchar y tener una oportunidad contra ellos".
El equipo está en la pelea con AlphaTauri por el octavo lugar en el campeonato y Magnussen agregó: "Está muy cerca en términos de puntos, incluso P7 no es tan importante, pero es tan complicado para nosotros en esto que va a ser difícil", concluyó el piloto danés.