Sergio Checo Pérez realizó una excelente actuación para llevarse la victoria del dúo de FerrariCharles Leclerc y Carlos Sainz en el Gran Premio de Singapur.
Para el mexicano es un resultado histórico porque nunca había sumado más de una victoria en una sola temporada. Desde 2020 había cerrado cada año con un triunfo nada más.
Después de un fin de semana agitado dentro y fuera de la pista, GPFans te trae las mejores estadísticas y hechos.
Pérez se une al cuadro de honor
Pérez llevó a Red Bull a su primera victoria en Singapur en la era híbrida el pasado fin de semana. El mexicano lideró desde la primera curva de la carrera hasta que bajó la bandera a cuadros a las dos horas.
Esta es la primera vez en su carrera que ha estado en P1 durante todo un Gran Premio. Se convirtió en el piloto número 58 de la historia y el quinto piloto de Red Bull en hacerlo.
Pérez es solo el segundo no campeón en ganar en este lugar. Nico Rosberg aún no había ganado su primer campeonato cuando ganó el GP de Singapur en 2016.
Además, igualó a Daniel Ricciardo, porque es la primera vez desde 2018 que ambos pilotos de Red Bull obtienen múltiples victorias en la misma temporada.
Este triunfo también significó el primero de un conductor que largó segundo ganó el GP de Singapur por primera vez en 13 carreras.
Increíble racha de Red Bull
Fue la sexta victoria consecutiva de Red Bull, una racha que comenzó en el GP de Francia. El equipo de Milton Keynes ha ganado 13 de 17 GP hasta la fecha, igualando su mejor número de victorias en una sola temporada, que tuvo en 2013.
El Toro Rojo ha estado en el podio en cada una de las últimas 11 carreras en Singapur y tiene más podios (14) en Marina Bay que cualquier otro equipo.
Verstappen no está en el podio
Con Pérez y Leclerc terminando primero y segundo, Verstappen dejó de subir al podio por primera vez desde el Gran Premio de Gran Bretaña.
Su racha ganadora de cinco carreras seguidas también llegó a su fin.
Ferrari alcanza un hito notable
Con Leclerc y Sainz terminando segundo y tercero respectivamente, Ferrari se convirtió en el primer fabricante de motores en alcanzar el hito de los 800 podios en F1.
Leclerc consiguió la pole position y terminó segundo por segundo GP de Singapur consecutivo, ya lo había hecho en 2019. Sorprendentemente, el resultado fue la primera doble tribuna de Ferrari desde Miami en mayo.
Hamilton obtuvo su resultado más bajo (noveno) desde el GP de Emilia-Romagna el pasado fin de semana. También es la primera vez que termina fuera de los cinco primeros en Singapur.
George Russell no pudo terminar entre los 10 primeros, poniendo fin a su racha de terminar entre los cinco primeros en todas las carreras que completó esta temporada.
Sin embargo, el británico marcó la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 54, su segunda en la Fórmula 1 después del Gran Premio de Sakhir de 2020.
Fin de semana récord de Alonso
Fernando Alonso ahora tiene el récord de más carreras comenzadas (350) en la Fórmula 1, pero como el español no logró cruzar la bandera a cuadros en las últimas dos carreras en 2022, se mantiene al nivel de Kimi Raikkonen en la mayor cantidad de carreras finalizadas en el deporte con 278.
Esteban Ocon también se retiró, dejando a Alpine sin puntos en carreras sucesivas desde 2019 (entonces se llamaba Renault)
Con Lando Norris y Daniel Ricciardo en cuarto y quinto lugar, ambos autos McLaren terminaron en el top 5 por primera vez desde el triunfo de Ricciardo y el segundo puesto de Norris en el Gran Premio de Monza de 2021.
Vettel se despide de lugar fértil
Sebastian Vettel ha dicho adiós a uno de sus circuitos más exitosos en la Fórmula 1.
El cuatro veces campeón ha sumado cinco victorias y ocho podios desde el debut del evento en 2008 realizado en el calendario.
Detalles en el podio
No hubo ningún campeón mundial en el podio, lo que también sucedió en el GP de Australia de este año, cuando Leclerc, Pérez y George Russell fueron los ocupantes.
Este es el único Gran Premio de Singapur sin Hamilton o Vettel en el podio.
Distancia de carrera no alcanzada
Fue la cuarta carrera en este lugar donde no se alcanzó la distancia de carrera completa. En 2012, 2014 y 2017, el número de vueltas se redujo debido al límite de tiempo de dos horas.