Los ganadores y perdedores del GP de Italia

Max Verstappen se acercó más al título de 2022 con la victoria sobre Charles Leclerc en el Gran Premio de Italia. Entonces no es difícil adivinar en qué categoría cae esta semana.

Pero, ¿qué pilotos se unen a él en los ganadores y qué pilotos dejaron a Monza con ganas de más?

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Ganadores

Max Verstappen

“Ya no necesitamos ganar, pero queremos”. Sí, es cierto que, tal es el lujo de la posición actual de Verstappen, que podría terminar P2 detrás de Charles Leclerc en todas las carreras restantes de esta temporada y aún reclamar el título.

Sin embargo, ese no es un enfoque muy 'Mad Max', y en Monza logró su undécima victoria de la temporada, superando las 10 de 2021, con una exhibición perfecta.

A pesar de comenzar P7 con una penalización en el motor, ese obstáculo se superó efectivamente cuando subió a P3 en las primeras vueltas y Red Bull luego clavó la estrategia para que el neerlandés obtuviera su quinta victoria consecutiva.

La ventaja del actual campeón sobre Leclerc crece hasta los 116 puntos, a falta de seis carreras.

Nyck de Vries

Qué fin de semana para Nyck de Vries, piloto de 27 años, quien se vistió de verde el viernes como piloto para las FP1 de Aston Martin, antes de recibir una llamada para una carrera completa con Williams el sábado y el domingo como reemplazo por la apendicitis de Alex Albon.

Y qué trabajo hizo De Vries, llevó a Williams a obtener solo su cuarto puntaje del año con un excelente viaje a P9 que le valió el galardón de "Piloto del día". Para un piloto ansioso por conseguir un asiento de F1 a tiempo completo para 2023, el fin de semana no podría haber ido mucho mejor.

Carlos Sainz

La espera de Carlos Sainz para pisar ese famoso podio de Monza como piloto de Ferrari continúa (aunque lo ha hecho como piloto de McLaren). Pero teniendo en cuenta que comenzó P18, llegar a P4 al final de la carrera representó una recuperación fantástica de Sainz, cuyo ritmo a medida que avanzaba en el orden era deslumbrante.

El madrileño también dijo que su desempeño el domingo lo ayudó a alcanzar un nuevo nivel de confianza en el F1-75, por lo que será uno de los que estará en la mira cuando lleguemos a Singapur dentro de unos fines de semana.

Mercedes

Después de la actuación de Zandvoort, Mercedes esperaba un fin de semana más difícil en Monza. A pesar de eso, las Flechas de Plata una vez más acumularon puntos fuertes y George Russell cumplió su compromiso de mantener una posición entre los tres primeros después de comenzar P2 (P3 detrás de Verstappen y Leclerc).

Mientras tanto, Lewis Hamilton comenzó P19 con penalizaciones en la parrilla y, a pesar de que el siete veces campeón parecía vacilante en las primeras vueltas, cobró vida en las últimas etapas de la carrera para finalmente reclamar P5.

Zhou Guanyu

La sonrisa de Zhou Guanyu fue incontenible en los medios de comunicación posteriores a la carrera, después de que el piloto chino obtuviera los primeros puntos suyos y de Alfa Romeo desde Canadá con un fuerte avance hasta la décima posición en Monza.

Zhou se apresuró a elogiar a su equipo, al tiempo que admitió que el resultado en Italia había sido un importante refuerzo de confianza para él. También fue un buen momento para obtener un buen resultado en el tablero, ya que Zhou busca mantener su lugar en Alfa Romeo para 2023.

Los tifosi

No, los tifosi, las famosas hordas de aficionados italianos, no pudieron ver una victoria de Ferrari este fin de semana.

Pero con Monza a plena capacidad por primera vez desde 2019, no había forma de empañar el ambiente del festival, mientras que Leclerc al menos les dio a los fanáticos de Ferrari una fabulosa pole position y un podio.

También fue una excelente manera para que Monza celebrara sus 100 años de existencia, el Templo de la Velocidad continúa brindándonos carreras fantásticas desde hace muchos años.

Perdedores

Charles Leclerc

Sin embargo, el domingo, el monegasco simplemente no parecía tener el ritmo de carrera para contener a Verstappen, mientras que habrá quienes una vez más señalen a Ferrari empleando una estrategia cuestionable.

Aunque ambos pilotos hicieron paradas en boxes adicionales en condiciones de Safety Car, esto fue lo que pudo haberlo costado a Leclerc una oportunidad de victoria.

Todo lo cual quiere decir que, en este momento, las posibilidades de que Charles Leclerc se convierta en el campeón mundial de 2022 parecen desesperadamente remotas.

Haas

Haas fue honesto acerca de sus posibilidades de anotar un buen resultado en Monza y aseguraron que parecían escasas, y así fue, ya que el equipo se fue de La Pista Magica con las manos vacías.

Los puntos se le siguen escapando al equipo norteamericano desde que regresaron a Austria.

Con ambos pilotos recibiendo penalizaciones en la parrilla, Kevin Magnussen soportó una tarde difícil, hizo contacto con Valtteri Bottas en la primera curva y sufrió daños, mientras que luego cumpliría una penalización de cinco segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja.

Nicholas Latifi

El desempeño de De Vries habrá aumentado la presión sobre su compañero de equipo temporal en Williams, Nicholas Latifi, el piloto que el neerlandés venció en el Campeonato de Fórmula 2 de 2019 y que tuvo un fin de semana difícil en una carrera en la que se esperaba que Williams corriera bien.

Latifi comenzó en los puntos en P10, ayudado por penalizaciones en la parrilla, luego de que el canadiense no pudiera salir de la Q1 mientras De Vries avanzaba, pero bajó a P14 al final de la primera vuelta y finalmente terminaría 15º, a pesar de una serie de penalizaciones por delante.

Hablando después de la carrera, Latifi también tuvo algunas palabras que decir sobre el desempeño de su Williams FW44, y las tensiones aparentemente comenzaron a aumentar mientras Nicholas lucha por permanecer en la parrilla para el próximo año.

Daniel Ricciardo

Este fue un fin de semana mucho mejor de lo que hemos visto recientemente de Daniel Ricciardo, ganador del Gran Premio de Italia en 2021. El australiano llegó a la Q3 y comenzó P4 gracias a una serie de penalizaciones para los pilotos que le precedían.

Entonces parecía listo para reclamar sus primeros puntos desde Francia, allá por julio. Pero su McLaren MCL36 se rindió y provocó el último Safety Car que efectivamente selló el resultado.

Eso lo coloca en la sección de perdedores esta semana, pero el australiano tuvo muchos aspectos positivos después de un mes difícil, mientras esperamos escuchar la confirmación de sus planes para 2023.

Aston Martin

No hay dudas, este fue un fin de semana terrible para Aston Martin. Solo el noveno auto más rápido en la calificación, tanto Sebastian Vettel como Lance Stroll cayeron en la primera ronda de clasificación.

El ritmo era igualmente difícil de conseguir en la carrera, pero eso dejó de ser un problema cuando Vettel se retiró por primera vez en la pista, antes de que Stroll recibiera la orden de retirarse más tarde.

Eso fue particularmente mortificante para Vettel, quien ahora ha conducido su último Gran Premio de Italia en F1, luego de haber obtenido sensacionalmente su primera victoria de F1 en la pista en 2008.

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