¿Por qué Pierre Gasly y Esteban Ocon no tienen amistad?

Pierre Gasly y Esteban Ocon son los únicos pilotos franceses en la parrilla actual de la Fórmula 1, pero ¿por qué no se llevan bien? Aquí te lo contamos.

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Orígenes

Ambos pilotos comenzaron sus carreras casi al mismo tiempo, Gasly inicio en el Karting en 2006 y Ocon lo hizo un año antes en 2004 y 05 en minikarts. Esto hizo que se hicieran muy cercanos conforme iban creciendo.

En palabras del mismo Pierre: "Cuando teníamos como nueve, 10 años solíamos ir a probar en karting cuando estaba nevando, luego hacíamos cinco vueltas porque hacía mucho frío.

"Salíamos juntos a la pista, intentábamos calentar y volvíamos a la pista durante tres o cuatro vueltas más", dijo el piloto francés.

Fue en el año 2009 que las cosas se pusieron serias, coincidieron en la categoría KF3 de la Serie Internacional WSK. Gasly aseguró durante una entrevista en 2018 que fue en esa época donde las cosas se comenzaron a poner tensas.

Empecé a ganarle y no le gustó, así que ya no somos amigosPierre Gasly, 2018

Pierre recuerda que en la Copa Bridgestone intentó adelantar a Esteban en la última curva de la última vuelta mientras luchaban por la P3, los dos hicieron contacto en el proceso, lo que resultó en que Ocon terminara cuarto con Gasly delante de él.

Él marca esto como cuando su amistad chocó contra las rocas, seguido de otro incidente al año siguiente, donde Ocon volvió a chocar con Gasly.

Sus carreras tomaron caminos distintos desde entonces, Pierre dio el salto a los monoplazas en 2011 en F4, mientras que Esteban lo hizo un año más tarde en Fórmula Renault.

Las cosas volvieron a invertirse un par de años más tarde, Ocon dio el salto a la máxima categoría en 2016 con Manor Racing. Gasly, miembro de la academia de Red Bull, llegó al circo con AlphaTauri en 2017.

Tensiones en la elite

Es, por lo menos curioso, que dos pilotos de la misma nacionalidad, de edad similar y en momentos de su carrera parecidos, no tengan una relación cercana o tan siquiera mostrar cierta afinidad frente a las cámaras.

Esto comenzó a levantar los rumores y cuestionamientos sobre si existía un conflicto entre los pilotos galos. Cuando le cuestionaron al respecto en el año 2018, Gasly se pronunció al respecto.

"Hemos pasado mucho tiempo juntos, pero llegó a un punto en el que se molestó demasiado y ya no era tan agradable. Así que dejamos de socializar. Entonces después siempre tuvimos mucha rivalidad. Creo que nos respetamos mutuamente como conductores.

"Si no hablamos de carreras, está bien, podemos pasar tiempo juntos, nos respetamos unos a otros y no va más allá de eso.

“Éramos casi como hermanos porque honestamente, en el momento en que eres joven, necesitas conducir todo el tiempo… y todo el tiempo juntos. Creo que al final estuvo muy bien. Nos empujó masivamente.

"Ambos tenemos una mentalidad realmente competitiva y, por supuesto, éramos muy amigos en ese momento y realmente queríamos vencernos”, aseguró el francés.

Actualidad

Mientras Ocon está cómodamente en Alpine con un contrato por muchos años, Gasly sigue buscando recuperar aquella forma que lo llevó a Red Bull Racing en 2019.

Alpine es un desastre, dejaron ir a Fernando Alonso por considerar que su edad ya no era garantía de resultado y cuando anunciaron a Oscar Piastri, el australiano rechazó el asiento y todo indica que irá con McLaren.

La FIA ya le echó el ojo a la situación y se espera una resolución esta misma semana. Los rumores apuntan a que el equipo de Laurent Rossi quiere la compensación por Piastri para así poder pagar el fichaje de Gasly.

Paul di Resta, expiloto de F1, aseguró que “no es ningún secreto que él y Ocon no necesariamente se llevan muy bien”, contestando ante las recientes noticias de su unión en Alpine.

Gasly acaba de cumplir 100 carreras en F1 tras el GP de Bélgica, con 1 victoria, 3 podios y 325 puntos. Por su parte, Ocon tiene 107 carreras con 1 victoria, 2 podios y 338 puntos.

Con 25 y 26 años, juntar a dos corredores con trayectorias similares, resultados parecidos y talento equivalente, parece ser una buena idea sobre el papel. Pero con los recientes problemas de Ocon con Sergio Pérez y Fernando Alonso, la cosa puede ir muy bien o incluso peor.

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