Las carreras donde Ferrari pasó de soñar con ser 1°, a temer por ser 3°

Ferrari arrancó esta temporada 2022 de la Fórmula 1 con una misión clara: ganar los Campeonatos de Pilotos y de Equipos. Desde que llegaron los cambios de reglas en 2014 cedió el protagonismo a Mercedes, como ya lo había hecho con Red Bull en la era anterior.

Esta vez, con una nueva normativa el sueño renacía. Mattia Binotto, Charles Leclerc y Carlos Sainz lo creían posible y llevaban tiempo trabajando para eso.

El 2022 empezó bien con dos triunfos en las primeras tres carreras, aunque con el asterisco de que estuvieron marcados por tres retiros de Red Bull.

Sin embargo la meta parecía posible. No había demasiadas dudas, si acaso cuánto tardaría en llegar la primera victoria de Sainz en la F1.

El primer síntoma de que las cosas no marchaban tan bien lo protagonizó precisamente Carlos con dos abandonos seguidos en Emilia-Romagna (cuarto GP) y Miami (quinto).

El punto de inflexión

Tras 13 carreras disputadas se ve claramente cómo es que la Scuderia pasó de mirar hacia abajo para encontrar al Toro Rojo y a las Flechas Plateadas, a sentir cómo es que los alemanes le respiran en la nuca.

Con Max Verstappen y Sergio Checo Pérez la ventaja se transformó en desventaja en España. Hasta ese momento el Cavallino Rampante era líder y tenía seis puntos más que su rival inmediato; después se transformó en segundo, con 26 menos.

Nunca más se recuperó de eso, aunque dio algunas señales como en Austria, donde el triunfo de Leclerc sobre Verstappen, aunado a los retiros de Pérez y Sainz recortó siete unidades.

Pero fue sólo un espejismo, porque en Francia Red Bull hizo que la distancia con Ferrari se elevara a 26 puntos.

A Mercedes siempre lo ha visto hacia abajo, pero en la citada carrera de Paul Ricard perdió 22 unidades en su lucha por seguir sublíder. Ya había tenido problemas en Azerbaiyán, cediendo 27.

La batalla de Ferrari contra RB y Mercedes GP a GP:

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