Mercedes ha estado tratando de ponerse al día con Red Bull y Ferrari durante toda la temporada y ser un retador adicional para Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz y Sergio Checo Pérez. Según Andrew Shovlin, director de ingeniería en tierra del equipo este momento está cada vez más cerca.
La escudería alemana pareció estar menos preocupado por las marsopas en Gran Bretaña, que la ha afectado durante toda la temporada. Las mejoras ayudaron, el problema está casi resuelto.
"Lo más importante para nosotros fue obtener la confirmación de que las actualizaciones están funcionando como esperábamos. Nos dieron unas décimas más de carga aerodinámica en el auto y creemos que lo vimos reflejado en el rendimiento este fin de semana", expuso al canal de Youtube Race Debrief
Mercedes destacó por los pontones que ya mostró durante los días de prueba. Desde entonces, ha estado buscando el equilibrio.
"Es más fácil para los pilotos trabajar y ajustar el equilibrio. Así que al final es un buen resultado para nosotros, no solo con Lewis en el podio, sino también porque tenemos actualizaciones que funcionan como esperábamos", valoró.
Con rebote, pero sin abandonos
Gracias a la marsopa, Mercedes aún no ha podido explotar al máximo el potencial del W13 en 2022. Esto crea la brecha actual con Ferrari y especialmente con Red Bull, que apenas sufre rebotes
Sin embargo, la fiabilidad está en orden. El equipo se retiró por primera vez esta temporada con George Russell el pasado fin de semana. Lewis Hamilton es el único piloto de Fórmula 1 de esta temporada que aún no ha abandonado.