La FIA dice "basta" al rebote en la Fórmula 1

La FIA ha escuchado las demandas de los pilotos y equipos de la Fórmula 1 al introducir nuevos procedimientos para combatir el rebote en los coches.

El fin de semana del Gran Premio de Azerbaiyán vio a los pilotos expuestos a niveles peligrosos del fenómeno, con el siete veces campeón Lewis Hamilton sufriendo de severo dolor de espalda y requiriendo tratamiento de crioterapia y acupuntura.

Las quejas de los pilotos sobre el rebote en esta Fórmula 1Leer más

El organismo rector mundial del automovilismo ha decidido ahora "en interés de la seguridad" tomar las medidas necesarias para cuidar de los héroes de la F1.

La FIA considera que es "necesario intervenir para exigir que los equipos realicen los ajustes necesarios para reducir o eliminar este fenómeno"

Para ello, se ha dictado una directiva técnica que se ha emitido proporcionando orientación a los equipos sobre las medidas para abordar el problema. Éstas incluyen revisar los tablones y patines, tanto en su forma como en el desgaste que tengan.

"La definición de una métrica, basada en la aceleración vertical del automóvil, que dará un límite cuantitativo para un nivel aceptable de oscilaciones verticales. La FIA aún está analizando la fórmula matemática exacta para esta métrica, y los equipos de Fórmula 1 han sido invitados a contribuir en este proceso", informó el organismo en un comunicado.

Consulta con médicos, clave

La federación Internacional de Automovilismo admitió que se revisó este problema con expertos en la salud y que a partir de ahí se tomó la decisión de arreglarlo.

"La FIA ha decidido intervenir tras consultar con sus médicos en interés de la seguridad de los pilotos. En un deporte en el que los competidores conducen habitualmente a velocidades superiores a los 300 km/h, se considera que toda la concentración del conductor debe centrarse en esa tarea y que la fatiga o el dolor excesivos experimentados por un conductor podría tener consecuencias significativas si resultara en una pérdida de concentración.

"Además, la FIA tiene preocupaciones en relación con el impacto físico inmediato en la salud de los conductores, algunos de los cuales han informado dolor de espalda después de eventos recientes", avisó.

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