Fernando Alonso: La Fórmula 1 debe aprender del accidente de Schumacher

Fernando Alonso ha pedido a la Fórmula 1 que aprenda del accidente de Mick Schumacher en el Gran Premio de Mónaco.

El piloto de Haas perdió el control de la parte trasera de su VF22 en la entrada a la esquina de la piscina y golpeó con fuerza las barreras Tecpro.

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El impacto provocó la separación de la caja de cambios y el conjunto del bastidor trasero. Esta es la segunda vez que esto le sucede al piloto alemán este año, después de su terrible choque en Arabia Saudita.

"Fue enorme, también recuerdo el accidente en Jeddah, donde el auto se partió en dos. Vi que la caja de cambios no estaba en el chasis.

"Afortunadamente está bien, pero fue un accidente muy grande y espero que podamos aprender de él", advirtió el español.

Reconoció que los monoplazas de esta temporada hacen que los golpes sean mucho más escandalosos que los de la anterior.

“No creo que sea problema del auto, es solo la fuerza del impacto. Con estos autos, son muy pesados, más de 800 kilos, entonces la inercia cuando chocas contra una pared es mucho más alta que en el pasado", detalló.

Da "ok" a las decisiones de la FIA en Mónaco

La salida del Gran Premio de Mónaco se retrasó 65 minutos después de una lluvia ligera seguida de una lluvia torrencial.

Sin embargo, después de que el clima mejoró, todavía había que esperar antes de comenzar. Al respecto la FIA reveló que un corte de energía requirió un reinicio del sistema.

"Creo que estas lluvias aparecieron al azar. El radar no los mostraba, por lo que (la FIA) también se sorprendió un poco", explicó Alonso.

Consideró que al no tener experiencia bajo esas condiciones específicas, la idea de ensayar antes de la competencia fue bastante adecuada.

"Como no tuvimos ninguna sesión mojada, fue bueno tener cuidado al comienzo y dar algunas vueltas detrás del auto de seguridad", valoró.

El asturiano también defendió que se hubiera parado la carrera para reparar los daños por el siniestro de Schumacher, dado que se trataba de proteger la integridad de los competidores.

"También la segunda bandera roja, supongo que fue para arreglar la pared después del accidente de Mick. Obviamente le pedimos a la dirección de carrera que cuide de nosotros y de nuestra seguridad.

"Estoy contento con todas las decisiones, para ser honesto", sentenció.

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