Fernando Alonso: Esto es Mónaco y me encanta mantener a otros pilotos detrás

Fernando Alonso finalizó séptimo el Gran Premio de Mónaco y habló de cómo fue su batalla con Lewis Hamilton, a quien mantuvo detrás durante el final de la carrera.

Tras la caótica carrera en el principado, el piloto asturiano logró su tercera carrera con puntos en la temporada y ya llega a 10 en el Campeonato de Pilotos.

Sin embargo, luego de un retraso al inicio, mucha lluvia y una bandera roja, el piloto de Alpine luchó en el último tercio contra el siete veces campeón del mundo, quien a pesar de tener mayor velocidad, no consiguió rebasar a Alonso.

Hablando acerca de la carrera, Fernando dijo: "No tenía ningún problema, las ruedas amarillas eran una preocupación porque quedaban 30 vueltas para el final, así que ahorré.

"Sabíamos que el ‘graining’ sería un problema así que tuve cuidado con las ruedas durante 15 vueltas y luego empujé las otras 15. Guardé dos o tres segundos.

"Destrozamos las ruedas el viernes, así que sabiendo que había un esprint de 33 vueltas, pensábamos que no teníamos ruedas para acabar la carrera.

"Esto es Mónaco y me encanta mantener a otros pilotos detrás". Abrí el hueco de seis segundos, pero Hamilton no tenía ruedas para apretar, así que fue su problema. Yo abrí un hueco suficiente", dijo el dos veces campeón del mundo.

Aplausos a la dirección de carrera

Con el tema del asfalto mojado y la primera ocasión que los nuevos autos de 2022 pisaban las calles de Montecarlo, existía la preocupación de que la dirección de carrera mantuviera los intereses de proteger a los pilotos, sobre el espectáculo.

Según el piloto español, esto fue así: "Cuando estás en casa estás deseando ver salidas en parrilla, yo cuando estaba en casa también quería ver ese tipo de acciones, pero creo que este domingo todas las decisiones que se tomaron fueron las correctas.

"No había visibilidad al principio así que la bandera roja era necesaria. Y como no tuvimos sesiones en mojado este fin de semana, las dos vueltas detrás del coche de seguridad era lo más seguro que podíamos hacer.

"La última bandera roja fue para reparar el muro por el accidente de Mick. La dirección de carrera hoy cuidó de nuestra seguridad y los riesgos, que es lo que le pedimos", finalizó Alonso.

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