Ferrari admite que Checo Pérez fue mejor en Imola

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, admitió que la carrera de Checo Pérez fue 'mejor', luego de que Charles Leclerc cometiera un error al intentar alcanzar al mexicano y perdiera la oportunidad de terminar en el podio.

Leclerc perdió por poco la carrera sprint en Imola cuando su rival por el título, Max Verstappen, hizo un movimiento por el liderato en la penúltima de las 21 vueltas.

Luego, el líder del campeonato tuvo problemas para salir de la línea en el Gran Premio y fue superado por Lando Norris y Sergio Pérez en Tamburello.

El monegasco luchó para superar a Norris por el tercer lugar y siguió presionando al segundo Red Bull durante toda la carrera, pero no pudo superar a Pérez cuando cambió de neumáticos intermedios a slicks.

Después de una segunda parada por neumáticos blandos, Charles volvió a presionar al mexicano antes de que terminara con su Ferrari en la barrera tras perder el control en una curva.

El corredor nacido en Montecarlo pudo salvar el sexto sitio después de caer inicialmente al noveno después de entrar en boxes para un nuevo alerón delantero y otro juego de neumáticos tras el incidente.

Cuando se le preguntó si tenía algún problema con la orden de que su conductor empujara en condiciones difíciles, Binotto respondió: "Nunca se arrepiente de pedirle a un conductor que empuje. Es parte de su trabajo conducir hasta el límite.

"Estos autos en las aceras son mucho más rígidos y si cometes un pequeño error, lo pagas bastante. Pero no me arrepiento, tomamos la decisión correcta".

Ferrari creía en la "oportunidad de atacar"

El cambio de Leclerc a los blandos le dio a Pérez la oportunidad de entrar en boxes y cubrir sus avances, al mismo tiempo que permitió a Verstappen una parada en boxes gratuita para proteger su punto de bonificación por la vuelta más rápida.

Con estrategias a menudo adaptadas a esperar hasta la penúltima vuelta para intentar robar la vuelta más rápida, la parada temprana del líder del Campeonato de Pilotos fue una sorpresa.

Cuando se le preguntó si la degradación de los neumáticos era un problema, Binotto insistió en que el conductor "no se estaba quedando sin neumáticos".

"Creo que tal vez en eso Sergio fue similar o un poco mejor en el punto de la carrera, fue porque creímos que teníamos una oportunidad para atacar.

"Así que hicimos la parada en boxes esperando que también se detuvieran, por lo que ambos tenían neumáticos nuevos y fue como reiniciar la carrera con 15 vueltas para el final.

"Funcionó bastante bien porque Charles estaba cerca de Sergio y trató de atacar antes de que cometió el error".

Sobre si alguna vez se consideró parar antes, Mattia dijo: "Tal vez, pero para nosotros en esa etapa era más importante atacar y mantenernos por delante de Sergio.

"Vimos que había una oportunidad, una posibilidad, y la buscamos", finalizó el director de equipo.

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