Fernando Alonso no pudo seguir corriendo en el Gran Premio de Australia por culpa de dos euros. Eso es lo cuesta la pieza de su coche que dejó de funcionar y afectó una carrera muy buena para el español.
El piloto de Alpine se había estado moviendo entre el sexto y el cuarto lugar y aspiraba a pelear por entrar al podio, pero el problema de su A522 terminó por reducir la potencia del motor y provocar el posterior abandono.
El asturiano se dijo muy frustrado por lo sucedido desde la clasificación, porque aspiraba a la pole position y después pensaba que podía terminar entre los tres primeros lugares, algo que finalmente no pasó.
Otmar Szafnauer director de la escudería reconoció que todo se debió a una junta tórica en el sello del aceite. Esto generó una fuga del fluido.
“Fue una junta tórica en el sello del aceite. La junta falló y hubo una fuga de aceite.
"Tenemos un modo a prueba de fallos que trató de salvar el motor, así que cuando ves una bajada en la presión del aceite, se activa el modo a prueba de fallos y eso es lo que pasó. Así que la solución era el reemplazo de una junta tórica”, aseguró a The Race
Dos euros
En el mercado esa pieza sólo cuesta dos euros, es decir, no representaba grandes problemas para un equipo y un piloto que se han visto severamente afectados por los problemas con el monoplaza.
En tres carreras de este año Alonso ha tenido que usar tres motores diferentes en su Alpine, algo que sí le está generando complicaciones a las que se ha tenido que adaptar muy rápido.
El conductor, sin embargo, se ha mostrado optimista y confía en que "en las siguientes 20 pruebas" las cosas mejoren de forma sustancial.