F1: La FIA permitirá reinicios más rápidos tras el coche de seguridad

La FIA ha hecho una actualización en el reglamento de la F1 respecto a los periodos de reanudación luego del ingreso de un safety car. La decisión viene a raíz de la controversia después de lo sucedido en el GP de Abu Dhabi de 2021.

En la versión anterior del reglamento, el artículo 55.13 detallaba que una carrera sólo podía reanudarse al final de la vuelta siguiente a aquella en la que “el último coche que ha dado la última vuelta ha rebasado al líder”. Esta cláusula ahora se modificó para permitir reinicios más rápidos.

Esta temporada se enviará a los equipos el mismo mensaje de "los autos doblados ahora pueden adelantar", pero ahora el auto de seguridad será llamado a pits al final de la siguiente vuelta, independientemente de si todo el tráfico traslapado ha despejado a los líderes.

Para que el mensaje de unlap sea enviado a los equipos, el director de carrera debe haber declarado que la pista es “segura". El cambio no aborda directamente ninguna de las fallas de la carrera decisiva del campeonato del año pasado, pero permitirá reinicios más rápidos para el próximo año.

En el caso de que una carrera finalice detrás del coche de seguridad, las reglas permanecen sin cambios cómo se aclara en el artículo 55.16.

El reglamento dice: "Si el coche de seguridad todavía está desplegado al comienzo o durante la última vuelta, entrará en el pit lane al final de la misma y los autos tomarán la señal de final de carrera como de costumbre, sin adelantar”.

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