Aston Martin busca evitar un "callejón sin salida" en su desarrollo

Andrew Green, director técnico de Aston Martin, ha revelado que el AMR22 ha sido diseñado para evitar un posible "callejón sin salida" en su desarrollo.

El equipo con sede en Silverstone fue el primero en revelar su auto de 2022 en persona, luego de que Haas revelara renders digitales de su VF-22 y Red Bull exhibiera su nuevo diseño en un auto de exhibición.

Una diferencia llamativa entre Haas, Aston Martin y otros competidores que han revelado sus autos desde entonces, esta en la filosofía del diseño del pontón. Esta es una pieza aerodinámica situada en el lateral del automóvil.

Aston Martin, hasta ahora cuenta con el sidepod de mayor alcance, contrarrestado con rejillas de enfriamiento moldeadas en el desarrollo. La longitud del pontón permite un recorte agresivo para ayudar al equipo a dictar la dirección del flujo de aire alrededor del automóvil y hacia el difusor trasero.

Detallando por qué Aston Martin había tomado esta ruta de diseño, Green explicó: "Creo que hay varias rutas para el diseño de pontones y hemos explorado una, aunque sabemos que hay muchas otras disponibles.

Uno de los requisitos de diseño del automóvil era darnos flexibilidad. No quería diseñar un automóvil en un callejón sin salidaAndrew Green.

"Quería que investigáramos diferentes áreas con relativa libertad en 2022. Por lo tanto, la capacidad de cambiar el diseño del radiador en los pontones está sobre la mesa para nosotros en 2022".

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