McLaren admite riesgos en su nuevo coche para la F1 2022

Tras la presentación del MCL36, nuevo monoplaza de la escudería McLaren para esta temporada de la Fórmula 1, el equipo admitió que está tomando riesgos porque busca que a partir de ahí lleguen mejores resultados.

Los británicos terminaron el 2021 como cuarto lugar del Campeonato de Constructores y sus pilotos, Lando Norris y Daniel Ricciardo, fueron sexto y octavo de la clasificación, respectivamente.

El gran objetivo de este año es acercarse todavía más a los primeros puestos, porque es el lugar que por historia le corresponde a uno de los equipos más importantes en toda la historia de la competencia.

James Key, encargado del proyecto técnico del MCL36, reconoció en declaraciones recogidas por el Diario AS que McLaren buscó apostar por algo nuevo y complicado, pensando en obtener mejores resultados.

"La agresividad es relativa, depende del rendimiento y de los demás. Pero hemos tomado riesgos, no nos ha influido lo que haya hecho nadie y hay diseños difíciles en el coche que hicimos porque tenemos razones para ello. Eso será más obvio cuando se vean los coches en los test", valoró.

Hay diseños difíciles en el coche que hicimos porque tenemos razones para elloJames Key

"Vamos a la temporada con ambición, queremos acercarnos a los coches que están delante, igual que el año pasado. Lo intentaremos para recoger más trofeos que el año pasado", apuntó Andreas Seidl, director de la escudería.

Por su parte, Lando Norris lo comparó con el Aston Martin y avisó que el objetivo será adaptarse al nuevo monoplaza.

"El Aston Martin es el primero que vimos en la pista y lo más raro es la altura del alerón delantero, muy alto, cuando lo que gusta es verlo tan cerca de la pista como hasta ahora porque genera una sensación de ir más al límite. Pero es algo a lo que nos acostumbraremos, desde dentro no se ve", reconoció.

Daniel Ricciardo coincidió y aseguró que lo más valioso será tomar la medida del coche sobre el asfalto.

"Es diferente. Diferente. Hay que entenderlo al volante, pero hasta que no lo llevemos a la pista no estaremos seguros. Desde luego, no será a lo que estábamos acostumbrados", explicó.

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